在辛普森式AT中,当超速档的()工作时,才能获得1、2、3档。A、制动器B、离合器及单向离合器同时C、离合器及制动器同时D、制动器、离合器及单向离合器均同时

在辛普森式AT中,当超速档的()工作时,才能获得1、2、3档。

  • A、制动器
  • B、离合器及单向离合器同时
  • C、离合器及制动器同时
  • D、制动器、离合器及单向离合器均同时

相关考题:

下列关于CD4E变速箱,叙述正确的是()A、低/倒档制动器在1/2/R档位时均工作B、前进离合器在4档工作C、制动带在3/4档时均工作D、直接档离合器只在3档时工作

辛普森式三档行星齿轮变速器有3个离合器、3个制动器、2个单向离合器。

下列关于超速档的说法,错误的是()。A、超速档传动比小于1B、超速档适合平路高速行驶C、超速档仅在超车时使用D、超速档输出轴转速比输入轴转速快

在3档辛普森式行星齿轮机构中设置5个换挡执行元件(()个离合器、()个制动器和1个单向离合器),使之成为一个具有()个前进挡和1个倒档的行星齿轮变速器。

三轴式手动齿轮变速器在()时,输入轴的动力不经中间轴齿轮而直接传递给输出轴。A、低速档B、直接档C、超速档D、倒档

三轴式手动变速器在()时,输入轴的动力不用经中间轴齿轮传至输出轴。A、1档B、2档C、直接档D、倒档

10kV油浸式变压器分接开关有3个档位,当电源电压为10.5kV时,分接开关应在()位置A、2档B、1档C、3档

在辛普森行星齿轮系中,当齿圈固定,太阳齿轮作主动件,可获得的传动比为()A、大于2B、等于2C、小于2D、小于1

在辛普森行星齿轮系中,当齿圈固定,太阳齿作主动件,可获得的传动比为()A、2;B、=2;C、2;D、1

在道路实验中,如无特殊需要,通常将超速档开关置于“ON”位置(即超速档指示灯熄灭)。()

在辛普森行星齿轮系中,当齿圈固定,太阳齿轮作主动件,可获得的传动比为()。A、>2B、=2C、<2D、<1

在辛普森行星齿轮系中,当齿圈固定,太阳齿作主动件,可获得的传动比为()。A、2B、=2C、2

测量驱动轮的最大驱动力,变速器应挂()A、直接档B、1档C、2档D、超速档

在反力式惯性试验台上检测制动力时,应注意将车辆变速器杆挂入()档位A、前进档B、超速档C、空档

在辛普森齿系的自动变速器中,要获得一、二、三档,只有超速行星排的()结合,方可实现。(图2-8)A、B0;B、C0;C、F0;D、B0与C0。

自动变速器只有在()才能起动发动机。A、D档或R档B、P档或N档C、P档或2档D、3档或1档

在仪表板上,“O/D OFF”指示灯显示()的开关状态。A、超速档B、L档C、1档D、倒档

单选题下列关于CD4E变速箱,叙述正确的是()A低/倒档制动器在1/2/R档位时均工作B前进离合器在4档工作C制动带在3/4档时均工作D直接档离合器只在3档时工作

单选题在辛普森行星齿轮系中,当齿圈固定,太阳齿作主动件,可获得的传动比为()A2;B=2;C2;D1

单选题在辛普森行星齿轮系中,当齿圈固定,太阳齿作主动件,可获得的传动比为()。A2B=2C2

单选题在辛普森行星齿轮系中,当齿圈固定,太阳齿轮作主动件,可获得的传动比为()。A>2B=2C<2D<1

单选题三轴式手动齿轮变速器在()时,输入轴的动力不经中间轴齿轮而直接传递给输出轴。A低速档B直接档C超速档D倒档

单选题在辛普森齿系的自动变速器中,要获得一、二、三档,只有超速行星排的()结合,方可实现。(图2-8)AB0;BC0;CF0;DB0与C0。

单选题下列关于超速档的说法,错误的是()。A超速档传动比小于1B超速档适合平路高速行驶C超速档仅在超车时使用D超速档输出轴转速比输入轴转速快

单选题测量驱动轮的最大驱动力,变速器应挂()A直接档B1档C2档D超速档

单选题在辛普森行星齿轮系中,当齿圈固定,太阳齿轮作主动件,可获得的传动比为()A大于2B等于2C小于2D小于1

填空题在3档辛普森式行星齿轮机构中设置5个换挡执行元件(()个离合器、()个制动器和1个单向离合器),使之成为一个具有()个前进挡和1个倒档的行星齿轮变速器。