对于非增压的发动机来讲，充气系数η值总是( )A.大于1B.小于1C.等于1D.大于等于1
对非增压的发动机来讲,充气系数η值总是()。 A、大于1B、小于1C、等于1D、等于或大于1
发动机的充气系数总是小于1。此题为判断题(对，错)。
发动机的充气系数总是( )A.等于1B.大于1C.小于等于1D.小于1
非增压发动机的充气系数总是( )?A.大于1B.小于1C.等于1D.随机
非增压发动机的充气系数总是( )。A.大于1B.等于1C.小于1D.无规律
对于非增压的发动机来讲，充气系数η值总是（）。A、大于1B、小于1C、等于1D、大于等于1
采用增压技术可提高发动机的充气效率，增大发动机的功率，但增压压力过大，会引发发动机过热、爆燃、甚至引发发动机机械故障。
下列哪个措施以外都可用来提高发动机的充气系数（）。A、增加进气终了的压力B、增大进气的温度C、改善配气相位D、采用增压技术
非增压发动机的冲气系数总是（）A、大于1B、等于1C、小于1D、以上都不是
涡轮增压系统的作用是利用发动机排放的废气能量给进气增压，提高充气效率，增大发动机的功率
虽然增压器能提高发动机的充气效率，增大发动机的功率，但增压压力过大，会引起发动机过热，发生爆燃，引起发动机故障。
增压后发动机功率的提高量与增压前的功率之比称为发动机的（）。A、增压度B、增压比C、充气效率
提高发动机充气系数的措施有：减少进气阻力、降低进气温度、采用增压技术及（）等。
提高发动机动力性能指标可以采取（）途经。A、增压B、减压C、降低充气系数D、提高充气系数E、降低转数
由于充气时间短暂和残余废气影响，充气系数总是小于1的。
对于非增压的发动机来讲，充气系数缰底苁莀（）。A、小于1B、大于1C、等于1D、等于或大于1
发动机的充气系数总是（）。A、等于1B、大于1C、小于等于1D、小于1
非增压发动机的充气系数总是（）。A、大于1B、等于1C、小于1D、无规律
提高发动机动力性能指标可采用的途径（）。A、增压B、减压C、提高充气系数D、降低充气系数E、降低转速
采用废气涡轮增压器，可有效提高发动机气缸进气压力，充气系数相应提高。
判断题涡轮增压系统的作用是利用发动机排放的废气能量给进气增压，提高充气效率，增大发动机的功率A对B错
判断题虽然增压器能提高发动机的充气效率，增大发动机的功率，但增压压力过大，会引起发动机过热，发生爆燃，引起发动机故障。A对B错
单选题对于非增压的发动机来讲，充气系数η值总是（）。A大于1B小于1C等于1D大于等于1