接收信息从其他制式转为移频或ZPW-2000系列时,信号显示的应变时间为()。

接收信息从其他制式转为移频或ZPW-2000系列时,信号显示的应变时间为()。


相关考题:

JTl型通用式机车信号可接收国产4信息移频、18信息移频、UM71移频、各种交臣计数轨道电路等多种制式的信号。

JT-C系列机车信号接收ZPW-2000系列信息时,从有信息到无信息的应变时间不应大于()。

在四显示ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞制式中,当信号点接收到16.9HZ低频信号时,信号机显示LU。

JT-C系列接收ZPW-2000型低频14.7Hz输入信息时,机车信号机显示()灯光。

当轨道电路为移频、UM71、ZPW-2000制式时,输入信息为U3码,则机车信号显示()。A、LUB、UC、U2SD、U2

设备应提供接收的制式信息(ZS),当ZS为高电平脉动时表示()或UM2000制式,低电平时表示其他制式。A、交流计数和微电子交流计数B、ZPW-2000系列C、移频D、极频

机车信号设备应提供接收的制式信息,当ZS为高电平脉动时表示ZPW-2000或()制式,低电平时表示移频或交流计数制式。

在移频制式下,电气化区段JT-C系列机车信号设备接收750HZ移频信息时,机车信号的灵敏度(钢轨的短路电流值)为()。

JT1-C机车信号设备适用的轨道电路制式有:()A、ZPW-2000系列(包括UM71),移频(18信息、8信息、4信息),交流计数和微电子交流计数(25Hz、50Hz)。B、ZPW-2000系列(包括UM71)。C、ZPW-2000系列(包括UM71),交流计数和微电子交流计数(25Hz、50Hz)。D、ZPW-2000系列(包括UM71),移频(18信息、8信息、4信息)

机车信号设备应提供接收的制式信息(ZS),当ZS为高电平脉动时表示ZPW-2000或UM2000制式,低电平时表示()或交流计数制式。

电气化移频和非电气化移频机车信号除()不同外,信息完全相同。A、接收制式B、接收方式C、接收灵敏度D、接收线圈

机车信号设备应提供接收的制式信息(ZS),当ZS为高电平脉动时表示()或UM2000制式,低电平时表示移频或交流计数制式。

当制式信息为脉动高电平时,表示主机接收到地面信号为ZPW-2000系列制式。

设备接收移频、ZPW-2000系列信息时,从有信息到无信息的应变时间应不大于()。接收信息从其他制式转为移频或ZPW-2000系列时,信号显示的应变时间不大于();接收信息从其他制式转为交流计数时,信号显示的应变时间应不大于()。

填空题机车信号设备应提供接收的制式信息(ZS),当ZS为高电平脉动时表示()或UM2000制式,低电平时表示移频或交流计数制式。

填空题在移频制式下,电气化区段JT-C系列机车信号设备接收750HZ移频信息时,机车信号的灵敏度(钢轨的短路电流值)为()。

填空题设备接收移频、ZPW-2000系列信息时,从有信息到无信息的应变时间应不大于()。接收信息从其他制式转为移频或ZPW-2000系列时,信号显示的应变时间不大于();接收信息从其他制式转为交流计数时,信号显示的应变时间应不大于()。

填空题机车信号设备应提供接收的制式信息,当ZS为高电平脉动时表示ZPW-2000或()制式,低电平时表示移频或交流计数制式。

单选题设备应提供接收的制式信息(ZS),当ZS为高电平脉动时表示()或UM2000制式,低电平时表示其他制式。A交流计数和微电子交流计数BZPW-2000系列C移频D极频

填空题JT-C系列机车信号接收ZPW-2000系列信息时,从有信息到无信息的应变时间不应大于()。

判断题当制式信息为脉动高电平时,表示主机接收到地面信号为ZPW-2000系列制式。A对B错

单选题当轨道电路为移频、UM71、ZPW-2000制式时,输入信息为U3码,则机车信号显示()。ALUBUCU2SDU2

判断题JTl型通用式机车信号可接收国产4信息移频、18信息移频、UM71移频、各种交臣计数轨道电路等多种制式的信号。A对B错

单选题电气化移频和非电气化移频机车信号除()不同外,信息完全相同。A接收制式B接收方式C接收灵敏度D接收线圈

填空题接收信息从其他制式转为移频或ZPW-2000系列时,信号显示的应变时间为()。

单选题一体化机车信号主机接收信息从其他制式转为移频或ZPW-2000(UM71系列)时,信号显示的应变时间不大于()秒。A0.5B1.5C2D4

填空题备接收移频、ZPW-2000系列信息时,从有信息到无信息的应变时间应不大于()s。接收信息从其他制式转为移频或ZPW-2000系列时,信号显示的应变时间不大于2s;接收信息从其他制式转为交流计数时,信号显示的应变时间应不大于7s。