13号车钩的连挂间隙是()。A、13.5mmB、11.5mmC、10.5mmD、9.5mm

13号车钩的连挂间隙是()。

  • A、13.5mm
  • B、11.5mm
  • C、10.5mm
  • D、9.5mm

相关考题:

15号小间隙车钩在结构方面、作用原理与()车钩相同,不同之处是改变了车钩钩头轮廓图形,缩小了两车钩连挂之间的间隙。 A、密接式B、15号C、过渡车钩D、16号

密接式车钩的水平连挂间隙≤2.5mm。() 此题为判断题(对,错)。

车钩的连挂有()种状态。 A.待挂B.连挂C.解钩D.半连挂

车钩的连挂有()种状态。A、待挂B、连挂C、解钩D、半连挂

W03是()A、半自动车钩的解钩盒B、自动车钩的解钩盒C、半自动车钩的连挂盒D、自动车钩的连挂盒

密接式车钩缓冲装置的车钩平均连挂间隙()。

17型车钩的连挂间隙大。17型车钩的连挂间隙为9.5mm,比13号车钩减少52%,从而可降低列车的纵向冲动,改善列车的动力学性能,提高铁路货车的安全可靠性,延长车辆使用寿命。

17型车钩的连挂间隙为()mm。A、5.5B、8.5C、9.5D、18.3

摘解车辆时,两连挂的车钩必须都处于开锁位置,以便使两连挂的车钩脱开。

CRH2A(统型)动车组10型车钩上连挂导引杆可以增加车钩可连挂的范围。

CRH380AL型动车组车辆之间的相互冲击可以使车钩自动的连挂,连挂速度应控制在0.();连挂时必须保证车钩水平及高度位置在连挂范围内。

全自动车钩连挂时,钩舌向外伸出完成连挂。

CG-9A型车钩连挂间隙为()。A、≤1.5mmB、≤2.5mmC、≤3.5mmD、≤4.5mm

密接式车钩不能直接与普通车钩连挂,如特殊情况下要求车组与装普通车钩的机车车辆连挂的,可采用()连挂。A、捆绑加固方式B、拆卸车钩方式C、配备的专用过渡车钩D、焊接

以下哪项()不属于17号车钩性能特点。A、具有联锁和防脱功能B、车钩连挂间隙小C、自动旋转D、结构强度高,采用

17型车钩的连挂间隙比13号车钩减少了()%.

轨道车车钩连挂完毕后必须(),确认车钩处于连挂状态。

17型车钩具有连挂间隙小、结构强度高、联锁性好、()等优点。

单选题17型车钩的连挂间隙为()mm。A5.5B8.5C9.5D18.3

单选题13A号车钩的连挂间隙是()。A13.5mmB11.5mmC10.5mmD9.5mm

单选题CRH380A统型动车组与机车救援连挂时,过渡车钩连挂时正确的操作方式为()。A先将10型过渡车钩连挂在动车组自动车钩上,再将15号过渡车钩连挂在10型过渡车钩上B先将15号过渡车钩连挂在机车车钩上,再将10型过渡车钩连挂在15号过渡车钩上C先将15号过渡车钩与10型过渡车钩组合连挂后,在将组合的过渡车钩与动车组车钩连挂D先将15号过渡车钩与10型过渡车钩组合连挂后,再将组合的过渡车钩与机车车钩连挂

填空题17型车钩具有连挂间隙小、结构强度高、联锁性好、()等优点。

单选题密接式车钩不能直接与普通车钩连挂,如特殊情况下要求车组与装普通车钩的机车车辆连挂的,可采用()连挂。A捆绑加固方式B拆卸车钩方式C配备的专用过渡车钩D焊接

单选题17型车钩的连挂间隙是()。A13.5mmB11.5mmC10.5mmD9.5mm

单选题W03是()A半自动车钩的解钩盒B自动车钩的解钩盒C半自动车钩的连挂盒D自动车钩的连挂盒

多选题车钩的连挂有()种状态。A待挂B连挂C解钩D半连挂

填空题17型车钩的连挂间隙比13号车钩减少了()%.

判断题17型车钩的连挂间隙大。17型车钩的连挂间隙为9.5mm,比13号车钩减少52%,从而可降低列车的纵向冲动,改善列车的动力学性能,提高铁路货车的安全可靠性,延长车辆使用寿命。A对B错