减速器电空阀机体进行耐压试验时,试验持续时间为(),检查风压系统应无开裂、永久变形和其他损坏。

减速器电空阀机体进行耐压试验时,试验持续时间为(),检查风压系统应无开裂、永久变形和其他损坏。


相关考题:

25T型客车检修规程对于H23XJD型电空阀泄漏试验规定,将风压调至900kPA,电压调为()时,用防锈检漏剂检查电空阀风路及各部须无泄漏。 A.DC48VB.AC48VC.DC77VD.AC77V

对同型电空制动机电磁阀进行通电试验,当制动电磁阀、缓解电磁阀、紧急电磁阀均不得电时为保压位。() 此题为判断题(对,错)。

进行停机检查时对拆换下来的安全阀,应解体检查,修理和调整,进行耐压试验和密封试验,然后校验开启压力。()此题为判断题(对,错)。

当全面检验、耐压试验和年度检查在同一年度进行时,应当依次进行()。A.年度检查→进行全面检验→耐压试验B.进行全面检验→年度检查→耐压试验C.耐压试验→年度检查→进行全面检验D.进行全面检验→耐压试验→年度检查

204、干式空芯电抗器出厂应进行匝间耐压试验,当设备交接时,( )时应进行匝间耐压试验。

205、干式空芯电抗器出厂应进行匝间耐压试验,当设备( )时,具备条件时应进行匝间耐压试验。A、交接B、检修C、停运D、故障

关于汽、水、油系统测量管路耐压试验,下列说法正确的是()。A、汽、水、油系统测量管路,随同主设备一起进行耐压试验;B、当主设备耐压试验开始起压时,打开测量管路一次、二次和排污阀,进行排污,排净污水后,关闭各阀;C、检查各测量管路和阀门接头的渗漏点,做好渗漏点标记和记录后,关闭一次阀进行处理;处理完毕后重新进行试验,直至测量管路无渗漏;D、加压至规定的试验标准压力值,关闭一次阀进行耐压试验;在规定时间内,其压降应满足规程规定;

安全阀在安装前或在容器定期检验时,都应进行耐压试验和气密性试验。

干式空芯电抗器出厂应进行匝间耐压试验,当设备()时,具备条件时应进行匝间耐压试验。A、交接;B、检修;C、停运;D、故障

《在用工业管道定期检验规程》规定进行停机检查时对拆换下来的安全阀,应解体检查,修理和调整,进行耐压试验和密封试验,然后校验开启压力。

当全面检验、耐压试验和年度检查在同一年进行时,应当依次进行()A、年度检查、耐压试验和全面检验B、全面检验、年度检查和耐压试验C、全面检验、耐压试验和年度检查

当全面检验、耐压试验和年度检查在同一年度进行时,应当依次进行()A、年度检查、耐压试验和全面检验B、全面检验、年度检查和耐压试验C、全面检验、耐压试验和年度检验

制冷系统的耐压试验采用干燥氮气时,不需用减压阀。()

安全阀安装前需要进行(),有特殊要求时,还应当进行其他性能试验。A、整定压力B、密封试验C、耐压试验D、宏观检查

根据《压力容器定期检验规则》,当全面检验、耐压试验和年度检查在同一年度进行时,应当依次进行()。A、年度检查、全面检验和耐压试验B、全面检验、年度检查和耐压试验C、全面检验、耐压试验和年度检查D、耐压试验、全面检验和年度检查

()所施加的试验电压是一个持续时间很短的冲击波。A、直流耐压试验B、冲击耐压试验C、感应耐压试验

电空位操纵时,电空制动控制器运转位而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是()。A、缓解电空阀故障;B、过充电空阀故障;C、调压阀55故障;D、制动电空阀故障。

制动系统共有电空阀()个。其中()为检查电空阀。

串联电抗器部分,干式空芯电抗器出厂应进行匝间耐压试验,当设备交接时,具备条件时应进行匝间耐压试验。

干式空芯电抗器出厂应进行匝间耐压试验,当设备交接时,()时应进行匝间耐压试验。

多选题安全阀安装前需要进行(),有特殊要求时,还应当进行其他性能试验。A整定压力B密封试验C耐压试验D宏观检查

填空题制动系统共有电空阀()个。其中()为检查电空阀。

填空题减速器电空阀机体进行耐压试验时,试验持续时间为(),检查风压系统应无开裂、永久变形和其他损坏。

单选题当全面检验、耐压试验和年度检查在同一年进行时,应当依次进行()。A年度检查、耐压试验和全面检验B全面检验、年度检查和耐压试验C全面检验、耐压试验和年度检查

判断题串联电抗器部分,干式空芯电抗器出厂应进行匝间耐压试验,当设备交接时,具备条件时应进行匝间耐压试验。A对B错

单选题减速器电空阀机体进行耐压试验时,试验持续时间为(),检查风压系统应无开裂、永久变形和其他损坏A1minB10minC30minD60min

单选题电空位操纵时,电空制动控制器运转位而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是()。A缓解电空阀故障;B过充电空阀故障;C调压阀55故障;D制动电空阀故障。