机车信号主机通电后,主机内2块主机板A或B机成为工作主机的是()A、A机B、B机C、随机D、A和B轮流工作

机车信号主机通电后,主机内2块主机板A或B机成为工作主机的是()

  • A、A机
  • B、B机
  • C、随机
  • D、A和B轮流工作

相关考题:

机车信号设备通电检查,电源板I,50V(主机工作电源)、50VD(A主机板动态电源)、110V(输入电压)三灯应均点亮,其中50VD后亮。

主机上电后两块主机板,是工作主机的是()。A、主机板B、随机C、人为设置

JT-C机车信号主机内A/D芯片用于将主机板隔离放大器输出的模拟信号转换成可供()的数字信号。

JT-C型机车信号主机板底板上的()跳线短接后,点灯电源直接使主机工作电源。

JT-C机车信号主机内A/D芯片用于将主机板()输出的模拟信号转换成可供译码CPU处理的数字信号。

双套接收主机的通用式机车信号中,如果A主机板正处在输出工作方式,那么该主机板内的转换继电器在()状态。

机车信号机出现灯瞬间亮后复位,主机板不断复位故障现象的原因有哪些?

JT-C型机车信号的双套热备是指由主机内双套主机板、()、双路接收线圈共同组成的双套热备系统。

JT1-CZ2000机车信号车载系统记录器记录的信息名称中“主机状态”,是指记录器当前机车信号双套主机板的工作状态,主要分为()等情况。A、正常B、异常C、工作机D、热备机

通用式机车信号中,如果A主机板正处在输出工作方式,那么该主机板内的转换继电器在()状态。

试述JT-C系列机车信号主机板表示灯显示情况。正常工作时,两块主机板上、下行指示灯显示是主机经判断识别后的上下行控制状态。

主机内的主机板设有接收信号制式选择功能,制式设置要与机车实际运行交路制式相符,若制式设置错误可能导致机车信号显示升级。

机车信号主机板设置线不符合规定时会造成()A、主机所有指示灯全灭B、主机会不断复位C、电源板不能通电D、信号机所有灯位全亮

主机上电后A主机板为工作主机。

双套接收主机的JTl型通用式机车信号采用双套热备冗余方式,主机内有一块主机板。

()的情况不会造成JTl型通用式机车信号主机通电后不点灯。A、主机故障B、信号机故障C、接收线圈故障D、主机点灯输出线断线

单选题机车信号主机板设置线不符合规定时会造成()A主机所有指示灯全灭B主机会不断复位C电源板不能通电D信号机所有灯位全亮

单选题主机上电后两块主机板,是工作主机的是()。A主机板B随机C人为设置

填空题JT-C机车信号主机内A/D芯片用于将主机板隔离放大器输出的模拟信号转换成可供()的数字信号。

填空题JT-C型机车信号的双套热备是指由主机内双套主机板、()、双路接收线圈共同组成的双套热备系统。

多选题JT1-CZ2000机车信号车载系统记录器记录的信息名称中“主机状态”,是指记录器当前机车信号双套主机板的工作状态,主要分为()等情况。A正常B异常C工作机D热备机

判断题机车信号设备通电检查,电源板I,50V(主机工作电源)、50VD(A主机板动态电源)、110V(输入电压)三灯应均点亮,其中50VD后亮。A对B错

填空题双套接收主机的通用式机车信号中,如果A主机板正处在输出工作方式,那么该主机板内的转换继电器在()状态。

单选题机车信号主机通电后,主机内2块主机板A或B机成为工作主机的是()AA机BB机C随机DA和B轮流工作

填空题JT-C机车信号主机内A/D芯片用于将主机板()输出的模拟信号转换成可供译码CPU处理的数字信号。

判断题双套接收主机的JTl型通用式机车信号采用双套热备冗余方式,主机内有一块主机板。A对B错

填空题JTl-CZ2000型机车信号主机板底板上的14跳线()后,点灯电源直接使主机工作电源。