驻车制动装置一般应在操纵机构全行程的3／4以内产生规定的制动效能。() 此题为判断题(对，错)。
驻车制动在达到规定的制动效能时，操纵装臵不得超过全行程的()。A.1/2B.3/4C.4/5D.2/3
驻车制动可通过机械、液压，气压或电力等装置来获得规定的制动效能此题为判断题(对，错)。
驻车制动系操纵杆必须有一定的储备行程，一般在全行程的（）以内产生最大制动效能。A三分之二B四分之三C五分之四D二分之一
驻车制动一般应在操纵装置全行程的2/3以内产生规定的制动效能。
（）制动装置通常由驾驶员用手操纵。A、行车制动B、驻车制动C、发动机制动D、行车制动、驻车制动、发动机制动都不对
棘轮式制动操纵装置应保证在达到规定驻车制动效能时，操纵杆往复拉动的次数不允许超过（）。A、3次B、4次C、5次
在调整驻车制动器时，应保证组合仪表上的驻车制动报警指示灯在驻车制动操纵杆拉到第2齿时点亮。
进行驻车制动的调整时，驻车制动手柄行程应当被拉出多少个齿牙？（）A、1B、2C、3D、4
对加装肢体残疾人操纵辅助装置的汽车，应通过操纵辅助装置检验制动性能。检验驻车制动性能时驻车制动辅助手柄的操纵力应不大于（）N。A、100B、200C、300D、400
驻车制动操纵装置必须有足够的储备行程，驻车制动机构装有自动调节装置时，达到规定的制动效能允许在全行程的（）A、1/2以内B、2/3以内C、3/4以内D、4/5以内
按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定，应保证驻车制动操纵杆的（）符合要求。A、全行程B、自由行程C、有效行程
按〈机动车辆安全检验项目和方法〉（GA468-2004）规定，驻车制动操作装置，一般应在操纵机构全行程的（）以内产生规定的制动效能。A、三分之二B、四分之三C、连续往复拉动三次
驻车制动装置必须有足够的储备行程，一般应在操纵装置全行程的三分之二以内达到规定的制动效能，驻车制动机构装有自动调节装置时，允许在全行程的四分三以内达到规定的制动效能。
拉动驻车制动器操纵杆移动量（）个齿，应能产生规定的制动效能。A、1～2B、2～3C、3～5
《机动车运行安全技术条件》规定，驱动制动操纵装置必须有足够的储备行程，一般应在操纵装置全行程的（）以内产生规定的制动效能。A、1/3B、2/3C、1/4D、1/2
驻车制动系的操纵装置应在全程的（）以内达到规定的制动效能。A、1/4B、4/5C、l/2D、2/3
棘轮式制动操纵装置应保证在达到驻车制动效能时，操纵杆往复拉动的次数不允许超过（）A、3次B、4次C、5次
单选题进行驻车制动的调整时，驻车制动手柄行程应当被拉出多少个齿牙？（）A1B2C3D4
单选题驻车制动操纵装置必须有足够的储备行程，驻车制动机构装有自动调节装置时，达到规定的制动效能允许在全行程的（）A1/2以内B2/3以内C3/4以内D4/5以内
单选题驻车制动系操纵杆必须有一定的储备行程，一般在全行程的（）以内产生最大制动效能。A三分之二B四分之三C五分之四D二分之一
单选题对加装肢体残疾人操纵辅助装置的汽车，应通过操纵辅助装置检验制动性能。检验驻车制动性能时驻车制动辅助手柄的操纵力应不大于（）N。A100B200C300D400
判断题行车制动与驻车制动的操纵装置必须相互独立，应急制动可与驻车制动操纵通用。A对B错
单选题按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定，应保证驻车制动操纵杆的（）符合要求。A全行程B自由行程C有效行程
单选题按〈机动车辆安全检验项目和方法〉（GA468-2004）规定，驻车制动操作装置，一般应在操纵机构全行程的（）以内产生规定的制动效能。A三分之二B四分之三C连续往复拉动三次
判断题驻车制动装置必须有足够的储备行程，一般应在操纵装置全行程的三分之二以内达到规定的制动效能，驻车制动机构装有自动调节装置时，允许在全行程的四分三以内达到规定的制动效能。A对B错