道路的最大纵坡是考虑非机动车行驶,自然地理环境于()等因素而决定。A、机动车行驶B、方便人行走C、沿街建筑物的布置和地下管道D、地下管线

道路的最大纵坡是考虑非机动车行驶,自然地理环境于()等因素而决定。

  • A、机动车行驶
  • B、方便人行走
  • C、沿街建筑物的布置和地下管道
  • D、地下管线

相关考题:

在机动车与非机动车混行的道路上,应以()的爬坡能力来确定道路的最大纵坡 A、机动车B、非机动车C、小汽车D、载重汽车

居住区非机动车道路纵坡按3%要求设计时,最大的坡长限制是( )。A.50mB.80mC.100mD.150m

居住区机动车与非机动车混行的道路,其纵坡的最大限值是:( )A.1%B.3%C.8%D.15%

在《城乡建设用地竖向规划规范》中规定,道路广场竖向规划应与道路平面规划同时进行。其中对机动车行道和非机动车规划纵坡叙述正确的是( )。A.机动车车行道最小纵坡为0.4%B.主干路最大纵坡为10%C.非机动车规划纵坡宜小于2.5%D.机动车与非机动车混行道路,其纵坡应按机动车车行道的纵坡取值

城市道路非机动车道的最大纵坡,按自行车的行驶能力控制在()以下为宜。A:2.0%B:2.5%C:3.0%D:3.5%

下列有关道路坡度的表述,哪些项是正确的?( )A.道路最大纵坡与设计车速无关B.道路最小纵坡与道路排水无关C.道路纵坡与道路等级有关D.道路纵坡与道路两侧绿化有关E.道路纵坡与地下水管线的敷设有关

城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。对于平原城市,机动车道路的最大纵坡宜控制在( )以下。A.10%B.5%C.15%D.20%

以下关于城市道路纵坡确定的表述中,错误的是( )。A.城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速B.对于平原城市,机动车道路的最大纵坡宜控制在3%以下C.一般希望道路最小纵坡控制在0.3%以上,纵坡小于0.2%时,应设置锯齿形街沟解决排水问题D.城市道路最小纵坡主要取决于道路排水和地下管道的埋设要求,也与雨量大小、路面种类有关

城市道路非机动车道的最大纵坡,按自行车的行驶能力控制在()以下为宜。A.1.0% B.1.5%C.2.0% D.2.5%

汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时,曲线内侧行车轨迹较道路中线处短,因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡;又由于半径小的曲线上有超高,故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡;为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶,应将弯道处的纵坡()。

确定道路最小纵坡的依据是()。A、汽车动力性能B、道路等级C、自然因素D、排水要求

什么是最大纵坡,其设计值应考虑哪些因素?

在城市道路纵断面设计方面,对于道路纵坡的确定来说,城市道路非机动车的最大纵坡,按自行车的行驶能力控制在()以下为宜。A、1.0%B、1.5%C、2.0%D、2.5%

最大纵坡的限制主要是考虑()时汽车行驶的安全。A、上坡;B、下坡;C、平坡

试解释理想的最大纵坡和不限长度的最大纵坡,并分析汽车在其上的行驶状态。

在城市道路纵断面设计方面,对于道路纵坡的确定来说,城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。其推荐值与限制值可查阅规范。而对于平原城市,机动车道路的最大纵坡宜控制在()以下。A、5%B、10%C、15%D、20%

在《城市用地竖向规划规定》中规定,道路广场竖向规划应与道路平面规划同时进行。其中对机动车行道和非机动车规划纵坡叙述正确的是()。A、机动车车行道最小纵坡为0.4%B、主干路最大纵坡为10%C、非机动车规划纵坡宜小于2.5%D、机动车与非机动车混行道路,其纵坡应按机动车车行道的纵坡取值

最大纵坡的影响因素()。A、汽车的动力特性B、道路等级C、自然条件D、纵坡度大小的优劣

最大纵坡的确定应考虑哪些因素?

厂区道路纵坡大于6%时,车辆应停止行驶。

履带挖掘机行驶的道路最大纵坡不得超过(),超过时应用外力协助。A、20°B、30°C、40°

填空题汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时,曲线内侧行车轨迹较道路中线处短,因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡;又由于半径小的曲线上有超高,故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡;为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶,应将弯道处的纵坡()。

问答题确定最大纵坡应考虑哪些因素?

单选题最大纵坡的限制主要是考虑()时汽车行驶的安全。A上坡B下坡C平坡

单选题道路的最大纵坡是考虑非机动车行驶,自然地理环境于()等因素而决定。A机动车行驶B方便人行走C沿街建筑物的布置和地下管道D地下管线

单选题确定道路最小纵坡的依据是()。A汽车动力性能B道路等级C自然因素D排水要求

单选题在城市道路纵断面设计方面,对于道路纵坡的确定来说,城市道路非机动车的最大纵坡,按自行车的行驶能力控制在()以下为宜。A1.0%B1.5%C2.0%D2.5%