驾驶员的（）是最重要的（）之一，常用反应时间来表示。A、反应特性B、交通特性
驾驶员的（）是最重要的（）之一，常用反应时间来表示。
- A、反应特性
- B、交通特性
相关考题：
从驾驶员发现突然抢越船头的渔船到操舵水手按其舵令开始操舵所消耗的时间由（）之和构成。A、驾驶员和舵工的个体反应时间之和B、神经传导时间，肌肉反应时间，信息交换和传递时间C、个体反应时间、信息传递时间和信息交换时间D、综合反应时间
反应时间是仪表的重要性能指标之一。当仪表输入信号突然变化一个数值后，仪表的输出信号Y由开始变化到新稳态值63.2%所用的时间，可用来表示反应时间t；用变化到仪表输出信号y由开始到新稳态值95%所用的时间表示反应时间
反应时间是数字式仪表的重要性能指标之一当仪表输入信号（被测变量）突然变化一个数值后，也可以用仪表的输出信号y由开始变化到新稳态值的（）所用的时间表示反应时间t2A、95%B、96%C、97%D、98%
汽车制动的全过程包括（）A、驾驶员反应时间、制动器的作用时间和持续制动时间B、驾驶员反应时间、持续制动时间和制动力的消除时间C、制动器的作用时间、持续制动时间和制动力的消除时间D、驾驶员反应时间、制动器的作用时间、持续制动时间和制动力的消除时间
单选题汽车制动的全过程包括（）A驾驶员反应时间、制动器的作用时间和持续制动时间B驾驶员反应时间、持续制动时间和制动力的消除时间C制动器的作用时间、持续制动时间和制动力的消除时间D驾驶员反应时间、制动器的作用时间、持续制动时间和制动力的消除时间
单选题从驾驶员发现突然抢越船头的渔船到操舵水手按其舵令开始操舵所消耗的时间由（）之和构成。A驾驶员和舵工的个体反应时间之和B神经传导时间，肌肉反应时间，信息交换和传递时间C个体反应时间、信息传递时间和信息交换时间D综合反应时间
填空题驾驶员反应时间的长短取决于（）、（）、（）、（）等。