装载机的齿条和转向臂轴间隙过大,会发生:()。A、传动发响B、动力下降C、方向盘空行程过大D、方向沉重

装载机的齿条和转向臂轴间隙过大,会发生:()。

  • A、传动发响
  • B、动力下降
  • C、方向盘空行程过大
  • D、方向沉重

相关考题:

装载机转向盘自由行程较大的主要原因是万向节间隙和转向臂轴间隙过大。

转向机蜗杆与滚轮间隙(),会导致汽车在行驶时转向发摆。A、过小B、过大C、正常D、过大或过小

采用齿轮、齿条式转向器时,需(),所以结构简单。A、转向节臂B、转向摇臂C、转向梯形臂D、转向横拉杆

转向轮轮毂()间隙过大,易使转向轮摇摆。A、轴承B、卡环C、轴瓦D、轴销

技工A说:齿轮齿条式转向系统中要有一个转向减振器。技工B说:齿轮齿条式转向系统中使用了一个随动转向臂。哪位技工是对的?

齿条活塞、螺杆轴滚道中钢球数量的多少会影响转向器的();钢球混淆会使个别钢球受力不均匀,容易破裂,导致转向器总成卡死。

循环球式转向器上设有齿条和齿扇的啮合间隙调整装置。

下列()会导致转向沉重。A、轮胎气压不足B、转向轴轴或车架弯扭变形C、前轮定位准确D、转向蜗杆与滚轮啮合间隙过大

调整转向齿条与转向齿轮啮合间隙常见的方法有()。A、改变转向齿条导块与转向器盖之间的垫片厚度B、用转向器盖上的调整螺栓改变转向齿条导块与弹簧座之间的间隙值C、调整前轮前束D、调整转向横拉杆的长度

齿轮齿条式转向机构的转向输入为与转向轴相连的从动小齿轮,转向齿条与横拉杆相连带动车轮偏转。

对于机械式转向系,下面()不可能导致转向盘自由行程过大A、转向器小齿轮于齿条间隙过大B、前轮定位不正确C、转向横拉杆球头销磨损

转向系保养工艺要求,直拉杆过渡调整臂作业项目检查轴与球轴套配合情况的标准是松紧适度;润滑良好。中间拐臂轴轴向间隙:0.1-0.2mm,径向间隙:小于0.3mm。

转向盘自由行程的调整是通过调循环球式转向器的转向齿条和齿扇的啮合间隙进行的。

采用齿轮、齿条式转向器时,不需()A、转向节臂B、转向摇臂C、转向直拉杆D、转向横拉杆

调整齿扇与齿条的啮合间隙是通过转动()实现的。A、转向臂轴B、转向摇臂C、转向调整螺钉D、方形螺母

齿轮齿条式转向器的齿轮与齿条成()啮合。A、有间隙B、过度C、无间隙D、滑动

转向盘空行程过大的故障排除方法主要有()A、按要求调整齿条螺母与扇轮间隙B、按要求调整随动杆、万向节间隙C、转向阀严重内漏

转向盘空行程过大的故障原因有()A、齿条螺母与扇轮间隙过大B、随动杆、万向节间隙过大或调整不当C、检查离合器变速油压及活塞油封

转向机构由转向垂臂、转向纵拉杆、()、转向横拉杆、左右梯形臂等组成。A、转向轴B、转向万向节C、转向传动轴D、转向节臂

不是()转向沉重的原因。A、转向梯形横、直拉杆球头配合间隙过小B、转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦C、前轮前束过大或过小D、转向器摇臂与衬套间隙过小

使转向摇臂轴作轴向移动,即实现调整齿扇和齿条的啮合间隙。

单选题对于机械式转向系,下面()不可能导致转向盘自由行程过大A转向器小齿轮于齿条间隙过大B前轮定位不正确C转向横拉杆球头销磨损

多选题下列()会导致转向沉重。A轮胎气压不足B转向轴轴或车架弯扭变形C前轮定位准确D转向蜗杆与滚轮啮合间隙过大

判断题齿轮齿条式转向机构的转向输入为与转向轴相连的从动小齿轮,转向齿条与横拉杆相连带动车轮偏转。A对B错

多选题采用齿轮、齿条式转向器时,不需()A转向节臂B转向摇臂C转向直拉杆D转向横拉杆

问答题技工A说:齿轮齿条式转向系统中要有一个转向减振器。技工B说:齿轮齿条式转向系统中使用了一个随动转向臂。哪位技工是对的?

多选题调整转向齿条与转向齿轮啮合间隙常见的方法有()。A改变转向齿条导块与转向器盖之间的垫片厚度B用转向器盖上的调整螺栓改变转向齿条导块与弹簧座之间的间隙值C调整前轮前束D调整转向横拉杆的长度