驾车处隧道时遇横风，正确的做法有：（）A、控制车速B、握稳转向盘，不偏离行驶车路线C、加速通过横风路段D、迅速向逆风方向转向
驾车处隧道时遇横风，正确的做法有：（）
- A、控制车速
- B、握稳转向盘，不偏离行驶车路线
- C、加速通过横风路段
- D、迅速向逆风方向转向
相关考题：
下列关于隧道内火灾自动报警系统设置的做法，不符合规定的是()。A.隧道人口外120m处，设置隧道内发生火灾时能提示车辆禁入隧道的警报信号装置B.二类隧道出入口和隧道内每隔160m设置报警电话和报警按钮C.一类隧道每隔130m处设置发光警报装置D.通行机动车的三类隧道设置有火灾应急广播
隧道交工检测时，有关强度检测频率的正确叙述有（ ）。（2013真题）A：每座中、短隧道强度检测不少于10处B：每座中、短隧道强度检测不少于5处C：长隧道强度检测不少于20处D：长隧道强度检测不少于10处
某单洞双向交通隧道长 1800m，对其进行运营环境检测，检测内容为风压、风速和照明，请回答以下问题。现场拟采用风表检测隧道内的风速，下列选项中关于风表的选择正确的有（ ）。A. 当隧道内的风速大于 10m/s 时，应采用杯式风表B. 当隧道内的风速大于 10m/s 时，应采用翼式风表C. 当隧道内的风速为 0.5~10m/s 的中等风速时，应采用杯式风表D. 当隧道内的风速为 0.5~10m/s 的中等风速时，应采用翼式风表
单选题关于船舶进港的控制速度情况，下述哪项正确？（）A横风较大时，船速不宜过高；顺风较大时，船速不宜过高B横风较大时，船速不宜过高；顺风较大时，船速不宜过低C横风较大时，船速不宜过低；顺风较大时，船速不宜过高D横风较大时，船速不宜过低；顺风较大时，船速不宜过低
单选题船舶静止中受风时船舶的偏转规律是：（）A正横前来风时船首向上风偏转最终转向正横受风B正横前来风时船首向上风偏转最终转向船首受风C正横前来风时船首向下风偏转最终转向船尾受风D正横前来风时船首向下风偏转最终转向正横受风
单选题船舶在风中航行，有关保向的叙述，下列何者正确（）？A正横附近来风比正横前来风易于保向，正横前来风比正横后来风易于保向B正横附近来风比正横前来风易于保向，正横后来风比正横前来风易于保向C正横前来风比正横附近来风易于保向，正横前来风比正横后来风易于保向D正横前来风比正横附近来风易于保向，正横后来风比正横前来风易于保向
单选题关于双孔隧道设置人行横通道或人行疏散通道说法正确的是（ ）。A人行横通道的间隔和隧道通向人行疏散通道入口的间隔，宜为200m～350mB人行疏散横通道应沿垂直双孔隧道长度方向布置，并应通向相邻隧道C人行横通道或人行疏散通道的净宽度不应小于1.2m，净高度不应小于2.2mD隧道与人行横通道或人行疏散通道的连通处，应采取防火分隔措施，门应采用甲级防火门