隧道交工检测时，有关强度检测频率的正确叙述有（ ）。（2013真题）A：每座中、短隧道强度检测不少于10处B：每座中、短隧道强度检测不少于5处C：长隧道强度检测不少于20处D：长隧道强度检测不少于10处
隧道交工检测时，有关强度检测频率的正确叙述有（ ）。（2013真题）
A：每座中、短隧道强度检测不少于10处
B：每座中、短隧道强度检测不少于5处
C：长隧道强度检测不少于20处
D：长隧道强度检测不少于10处
B：每座中、短隧道强度检测不少于5处
C：长隧道强度检测不少于20处
D：长隧道强度检测不少于10处
参考解析
解析：
相关考题：
某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49.测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，t0.95/√10=0.580）4）关于横向力系数描述正确的有（ ）。（2017真题）（2017检师真题）A.与摆式仪测量的摆值一样，用于评价路面抗滑性能B.横向力系数测试车的检测速度越快，检测结果越大C.交工验收时，以测试车速50km/h的检测结果作为评定数据D.交工验收时，检测了摩擦系数就不用检测构造深度了
某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49.测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，t0.95/√10=0.580）3）下列关于检测过程描述正确的有（ ）。（2017真题）（2017检师真题）A.检测前需要对路面进行清扫B.检查测试轮胎，调整气压至0.3MPaC.检测时测试速度可以采用60km/hD.检测过程中沿正常行车轮迹行驶
隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具，对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。2）隧道周边收敛测量采用的仪器有（ ）。（2017真题）（2017检师真题）A.地质罗盘B.收敛计C.水准仪D.全站仪
隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。4）采用迎面法检测隧道风速时，测试结果为12m/s，则实际风速为（ ）。（2017真题）（2017检师真题）A.12.48B.13.2C.13.68D.14.4
隧道净空断面尺寸检测时，往往习惯于在隧道地面中线上用油漆标示基准点，若油漆已脱落或该处有泥水，易形成定向反射而回到仪器镜头内的光线很少，影响正常工作，此时则应诙做如下处理：（ ）。（2013真题）A：不进行处理直接测量B：在零位点处盖上一张白纸C：刮掉重来D：等待干燥后再测
检查隧道喷射砼抗压强度时，与工程上常用的喷射混凝土强度检测方法不同，应采用凿方切割法。喷大板切割法由于不满足隧道的受力状态，其试验结果误差大，不能推知混凝土的其他强度（抗拉强度、抗剪强度、疲劳强度、粘结强度）。（ ）（2013真题）
单选题关于桩身完整性检测开始时间的说法，下列哪种是不正确的（）A低应变法检测时，砼强度至少达到设计强度的70%且不应小于15MpaB超声波检测时，砼强度至少达到设计强度的70%且不应小于15MpaC高应变检测时，砼强度至少达到设计强度的70%且不应小于15MpaD钻芯检测时，砼龄期应达到28d或预留同条件养护试块强度达到设计强度
单选题某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371 +318.0~DK37 1+783.0（洞口），共465m 。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。下列对隧道现场检测，测线布置描述错误的是（）A隧道施工检测时，测线布置应以纵向布置为主，横向布置为辅B隧道交工检测时，测线布置应以横向布置为主，纵向布置为辅C隧道施工检测时，两车道隧道测线应分别在隧道的拱顶、左右拱腰、左右边墙共布置 5条测线D隧道交工检测时，两车道隧道测线应分别在隧道的拱顶、左右拱腰共布置3条测线
多选题按照《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 10—2014），下列关于灌注桩钻芯法检测开始时间的说法中，正确的有（ ）。[2013年真题]A受检桩的混凝土龄期达到28dB预留同条件养护试块强度达到设计强度C受检桩混凝土强度达到设计强度的70%D受检桩混凝土强度大于15MPa