冷态启机时汽轮机上缸温度高于下缸温度,为减小温差应()。A、升速;B、增加暖机时间;C、提高主汽温度;D、提高升速率。

冷态启机时汽轮机上缸温度高于下缸温度,为减小温差应()。

  • A、升速;
  • B、增加暖机时间;
  • C、提高主汽温度;
  • D、提高升速率。

相关考题:

机组的冷态和热态启动,通常是以汽轮机高压缸第一级内缸下壁温度来界定的,分界温度为()。 A、100℃B、130℃C、150℃

汽轮机上、下缸温差大的原因?

汽轮机热态启动时主蒸汽温度应在高于高压缸上缸内壁温度()℃。

汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁温度至少()。A、20℃B、30℃C、40℃D、50℃

汽轮机启动机过程中,为什么汽轮机上缸温度高于下缸温度?

汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁温度()。A、至少20℃B、至少30℃C、至少40℃D、至少50℃

简述汽轮机上、下缸温差大的原因

汽轮机冷态启动:高压内缸调节级金属温度和中压缸第一级叶片持环温度小于()℃。

汽轮机极热态启动:高压内缸调节级金属温度和中压缸第一级叶片持环温度高于()℃。

启停机过程中,为什么汽轮机上缸温度高于下缸温度?

机组启动状态划分规定:高压内缸上半调节级处内壁温度低于()为冷态;()为温态;高于()为热态;高于()极热态。

上缸温度高于下缸温度时,将使汽缸向上拱起,引起下缸底部径向间隙减小甚至消失,造成动静摩擦,损坏设备。()

锅炉热态滑启时,当机侧过热汽温度高于汽轮机高压内缸上缸内壁温度()℃,再热汽温度高于中压缸内壁温度()℃,并至少具有()℃以上的过热度,汽轮机即可冲转。

在汽轮机启动暖管流水过程中,应注意监视汽轮机上、下汽缸温差以及排汽缸温度的变化,将低压缸喷水装置(),并保持喷水压力()MPa。

按启机前汽轮机汽缸温度分冷、热态启动:冷态启动为高压下缸调节级处金属温度低于()。A、100~150℃B、150~180℃C、180~350℃

汽缸上、下缸存在温差,将引起汽缸变形,上缸温度高于下缸时,将引起汽缸向上拱起,发生()。

划分冷热态启动的标准是:高压缸第一级金属温度≥()℃为热态启动高压缸第一级金属温度<()℃为冷态启动。

汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁()℃但最高不得超过额定值。

汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁温度至少()℃。

汽轮机热态启动时,为什么要求蒸汽温度必须高于对应汽缸上缸温度50~100℃?

汽轮机上缸温度高于下缸温度的原因有哪些?

当汽轮机起动与停机时,汽缸的上半部温度比下半部温度(),温差会造成汽轮机汽缸的(),因此要求前上下缸温差不高于50℃.

汽轮机温态开机暖管至速关阀前时,汽轮机下缸温度以较快速度下降,上下缸温差逐渐增大应如何处理?

汽轮机启动方式按高压缸调节级金属温度划分:冷态()℃,温态()℃,热态350450℃,极热态450℃。

负温差启动就是冲转时蒸汽温度低于汽轮机上缸温度。()

单选题按启机前汽轮机汽缸温度分冷、热态启动:冷态启动为高压下缸调节级处金属温度低于()。A100~150℃B150~180℃C180~350℃

填空题机组启动状态划分规定:高压内缸上半调节级处内壁温度低于()为冷态;()为温态;高于()为热态;高于()极热态。