货叉前后倾至极限位置或升至最大高度时，必须迅速地将操纵手柄置于中间位置，在操纵一个手柄时，注意不使另一个手柄移动。此题为判断题(对，错)。
多路换向阀的操纵手柄定位应正确、可靠、不得因震动而变位。A对B错
多路换向阀是控制叉车工作装置（）工作的。A、起升油缸.B、链轮.C、倾斜油缸.
叉车液压系统起重货物无力的原因有（）A、油泵失效B、升降缸密封损坏C、多路换向阀、安全阀失效D、管路漏损
小型内燃叉车的变速器由传动部分、（）、箱体等组成。A、操纵杆B、手柄C、操纵部分D、把手
叉车使用的多路换向阀是结合叉车的使用特点的（）。A、实用液压阀B、功能液压阀C、机械能液压阀D、专用液压阀
叉车液压分配阀是由（）组成的。A、溢流阀B、分配阀C、多路换向阀D、减压阀
多路换向阀的操纵手柄定位应正确、可靠、不得因震动而变位。
货叉前后倾至极限位置或升至最大高度时，必须迅速地将操纵手柄置于中间位置，在操纵一个手柄时，注意不使另一个手柄移动。
叉车上将控制起升液压缸升降的换向阀与控制门架前后倾斜的（）换向阀，组合成多路换向阀。A、方向B、流量C、压力D、倾斜油缸
液压系统的操纵机构：控制调节机构，包括（）。A、油缸B、油马达C、多路换向阀D、节流阀E、安全阀
柴油叉车停熄时，需要操纵停车手柄，使喷油泵柱塞转至（）位置。
操纵叉车液压系统工作的是（）。A、液压油泵B、分配器C、多路换向阀D、限速阀
叉车正常作业时，工作压力（），该压力由多路换向阀中限定。
多路换向阀（）。A、壳体无裂纹、渗漏B、工作性能应良好可靠C、安全阀动作灵，在超载25%时应能全开D、操纵的柄定位准确、可靠E、载荷曲线齐全
多选题多路换向阀是控制叉车工作装置（）工作的。A起升油缸.B链轮.C倾斜油缸.
单选题叉车使用多路换向阀，是控制液压系统液流的（）。A压力B速度C方向D流量
判断题叉车液压油分配阀是由溢流阀和多路换向阀组成的。A对B错
单选题叉车上将控制起升液压缸升降的换向阀与控制门架前后倾斜的（）换向阀，组合成多路换向阀。A方向B流量C压力D倾斜油缸
单选题操纵叉车液压系统工作的是（）。A液压油泵B分配器C多路换向阀D限速阀
单选题小型内燃叉车的变速器由传动部分、（）、箱体等组成。A操纵杆B手柄C操纵部分D把手
单选题叉车使用的多路换向阀是结合叉车的使用特点的（）。A实用液压阀B功能液压阀C机械能液压阀D专用液压阀
判断题多路换向阀的操纵手柄定位应正确、可靠、不得因震动而变位。A对B错