圬工梁加固一般采用道砟槽（）、改变结构体系、增大截面、外加预应力等技术。
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地铁线路区间和车站常建在高架桥上，常规采用（），也有采用建筑高度较小的槽型梁、下承式脊梁以及超低高度的板式结构。A、上承式T形梁B、箱梁预应力结构C、上承式T形梁和箱梁预应力结构D、下承式脊梁
对于钢筋混凝土或预应力混凝土的T梁或工字梁桥，可采用在梁断面的受拉边，即在梁底下加设预应力水平拉杆的简易补强方法进行加固的是什么方法（）A、下撑式预应力补强拉杆加固法B、水平预应力补强拉杆加固法C、预应力加固法D、组合式预应力补强拉杆加固法
单选题在恢复和提高整桥承载力的加固方法中，适宜于不通航的桥孔或桥下净空足够的小型桥梁的是（）。A加劲梁加固方法，用加劲梁装在原主梁的下缘或下弦杆上B用体外预应力加固，预应力施加在下挠后的下弦杆截面上C用拱式和架结构装在原主梁的上面，拱脚和原主梁固接或铰接D用悬索结构加在原主梁上面，可使被加孔的恒载转移到悬索上，以改善结构的变形
单选题对于钢筋混凝土或预应力混凝土的T梁或工字梁桥，可采用在梁断面的受拉边，即在梁底下加设预应力水平拉杆的简易补强方法进行加固的是什么方法（）A下撑式预应力补强拉杆加固法B水平预应力补强拉杆加固法C预应力加固法D组合式预应力补强拉杆加固法
单选题地铁线路区间和车站常建在高架桥上，常规采用（），也有采用建筑高度较小的槽型梁、下承式脊梁以及超低高度的板式结构。A上承式T形梁B箱梁预应力结构C上承式T形梁和箱梁预应力结构D下承式脊梁
多选题对混凝土结构常用加固的方法有（）A增大截面加固法B外包型钢加固法C粘钢加固法D置换混凝土法E预应力加固法