劳动价值理论中,采用间接方法制定运价时是在运输成本的基础上加成一部分利润,关于利润的确定方法主要有( )。A、利润型B、工资型C、成本型D、资金型E、复合型

劳动价值理论中,采用间接方法制定运价时是在运输成本的基础上加成一部分利润,关于利润的确定方法主要有( )。

  • A、利润型
  • B、工资型
  • C、成本型
  • D、资金型
  • E、复合型

相关考题:

运输业制定运价多以成本作为基础,成本型的运价制定方法为( )。A.运价=运输成本+运输成本×社会平均成本利润率B.运价=运输成本+运输成本×(1+社会平均成本利润率)C.运价=运输成本+单位运输产品占用资金量×社会平均资金利润率D.运价=运输成本+运输业职工的工资×社会平均成本利润率

()运用于运输市场,主要是从运输企业立场分析在市场条件下如何制定运价。 A、劳动价值理论B、均衡价格理论C、厂商理论D、效用理论和按负担能力收费

在负担能力定价论中,(  )。 A.高价值商品制定较高运价 B.低价值商品制定较高运价 C.待运商品的价值与运价无关 D.要以运输成本为基础定价

成本加成定价法的计算公式为()。A.运价=单位运输成本×(1+加成率)B.运价=单位运输成本×(1-加成率)C.运价=单位运输成本÷(1-加成率)D.运价=单位运输成本÷(1+加成率)

在劳动价值理论运价的制定中,成本型的运价按公式()计算。A:运价=运输成本+运输成本*社会平均成本盈利率B:运价=运输成本+运输业职工的工资*平均工资利润率C:运价=运输成本+运输成本*社会平均工资利润率D:运价=运输成本+运输业职工的工资*社会平均成本盈利率

劳动价值理论中,采用间接方法制定运价时是在运输成本的基础上加成一部分利润,关于利润的确定方法主要有()。A.利润型B.工资型C.成本型D.资金型E.复合型

在运价的制定中,工资型的运价按公式()计算。A:运价=运输成本+运输成本*社会平均成本盈利率B:运价=运输成本+运输业职工的工资*平均工资利润率C:运价=运输成本+运输成本*平均工资利润率D:运价=运输成本+运输业职工的工资*社会平均成本盈利率

采用成本加成利润率来制定运价时,确定利润的方法有()。A:工资型的运价B:资本型的运价C:复合型的运价D:资金型的运价E:成本型的运价

影响运输业定价的因素有很多,以()为基础制定运价,是运输业广泛采用的定价方法。A、市场供求关系B、运输成本C、盈利水平D、运价政策

在制定运价时,应以()为主要依据,这也是国内外普遍采用的定价理论。A、运输量B、运输成本C、运输收入D、运输计划

标准集装箱空箱运价在标准集装箱重箱运价的基础上加成计算

下列有关海运运价说法正确的是()。A、海运运价的确定和变动主要也是取决于运输劳务的价值量以及运输劳务的供应和需求关系B、理论上的运价的制定和变动是以运输成本为下限的,但是实践中也会在短期内出现运价低于运输成本的情况C、班轮运价又可分为件杂货班轮运价和集装箱班轮运价D、理论上的海运运价以运输成本为上限

成本加成定价法的计算公式为( )。A、运价=单位运输成本×(1+加成率)B、运价=单位运输成本×(1-加成率)C、运价=单位运输成本÷(1-加成率)D、运价=单位运输成本÷(1+加成率)

运价是()A、运输价值的货币表现B、劳动耗费的表现C、活劳动和物化劳动D、运输成本及货币表现

在负担能力定价中( )A、高价值商品制定较高运价B、低价值商品制定较低运价C、待运商品的价值与运价无关D、要以运输成本为基础定价

在负担能力定价论中( )。A、要以运输成本为基础定价B、低价值商品制定较高运价C、待运商品的价值与运价无关D、高价值商品制定较高运价

下列运输成本说法正确的是( )。A、精确进行运输价值计算是现在制定运价的重要手段B、运输成本是运价的决定性因素C、借助运输成本计算是现在制定运价的主要依据D、制定运价必须首先考虑补偿货物损耗

单选题在负担能力定价论中( )。A要以运输成本为基础定价B低价值商品制定较高运价C待运商品的价值与运价无关D高价值商品制定较高运价

单选题在运价的制定中,成本型的运价按公式()计算。A运价=运输成本+运输成本×平均工资利润率B运价=运输成本+运输成本×社会平均成本盈利率C运价=运输成本+运输成本×运输业职工的工资D运价=运输成本+运输成本×单位运输产品占用资金量

单选题在负担能力定价中( )A高价值商品制定较高运价B低价值商品制定较低运价C待运商品的价值与运价无关D要以运输成本为基础定价

多选题劳动价值理论中,采用间接方法制定运价时是在运输成本的基础上加成一部分利润,关于利润的确定方法主要有( )。A利润型B工资型C成本型D资金型E复合型

单选题运价是()A运输价值的货币表现B劳动耗费的表现C活劳动和物化劳动D运输成本及货币表现

单选题在制定运价时,应以()为主要依据,这也是国内外普遍采用的定价理论。A运输量B运输成本C运输收入D运输计划

单选题在劳动价值理论运价的制定中,成本型的运价按公式()计算。A运价=运输成本+运输成本×社会平均成本盈利率B运价=运输成本+运输业职工的工资×平均工资利润率C运价=运输成本+运输成本×社会平均工资利润率D运价=运输成本+运输业职工的工资×社会平均成本盈利率

多选题采用成本加成利润率来制定运价时,确定利润的方法有()。A工资型的运价B资本型的运价C复合型的运价D资金型的运价E成本型的运价

单选题成本加成定价法的计算公式为( )。A运价=单位运输成本×(1+加成率)B运价=单位运输成本×(1-加成率)C运价=单位运输成本÷(1-加成率)D运价=单位运输成本÷(1+加成率)

单选题下列运输成本说法正确的是( )。A精确进行运输价值计算是现在制定运价的重要手段B运输成本是运价的决定性因素C借助运输成本计算是现在制定运价的主要依据D制定运价必须首先考虑补偿货物损耗