已知某船总载重量应为10000吨，储备品总量为500吨，经测得船舶常数为300吨，则该船的净载重量应为（ ）吨。A、9200B、9400C、9500D、9700
已知某船总载重量应为10000吨，储备品总量为500吨，经测得船舶常数为300吨，则该船的净载重量应为（ ）吨。
- A、9200
- B、9400
- C、9500
- D、9700
相关考题：
某船公司船舶从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完货后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，已知该船资料有:定额载重量5000吨，历期300天，平均速度为300海里1天，航行率为0.5，营运率为0.8。乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料，分析计算以下问题:该船的运距载重量利用率为（ ）。 A．0.5 B．0.6 C．0.7 D．0.8
某海轮要从A港到B港运输玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等，已知该船满载排水量D＝30000吨，空排水量8000吨，航速15节，航程3600海里。其油水消耗定额为：燃油航行30吨／天、停泊10吨／天；淡水航行10吨／天、停泊8吨／天；粮食、菜等1吨／天；另加3天安全量（包括航行安全系数2天，等待供应时间1天），常数为200吨。本航次从A港到B港运输的货物有玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等。该船在考虑安全量之后的储备品总量和该船本航次的净载重量分别为（ ）吨A.499，21489B.504，21289C.507，21278D.511，21289
在受潮流影响的河段，甲船为在干流顺航道上驶的机动船，乙船为从支流驶出后向上游行驶的船队，甲、乙两船相遇于干支流交汇水域，存在碰撞危险时的避让行动应是（）A、甲船应为让路船B、乙船应为让路船C、甲船应避让乙船D、A、C都对
某机动船在掉头时，恰遇一在航施工的工程船驶来，两船相遇存在碰壁危险时，按照《规则》规定，此时（）。A、按机动船应当避让在航施工的工程船的规定，掉头机动船应为让路船B、按过往船舶应当等候或绕开正在掉头的船舶行驶的要求，在航施工的工程船应为让路船C、正在掉头的机动船无法采取避让行动，所以在航施工的工程船应为让路船D、应由双方协商确定让路船
单选题某海轮要从A港到B港运输玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等，已知该船满栽排水量D=30000吨，空排水量8000吨，航速15节，航程3600海里。其油水消耗定额为：燃油航行30吨/天、停泊10吨/天;淡水航行10吨/天、停泊8吨/天;粮食、菜等1吨/天;另加3天安全量(包括航行安全系数2天，等待供应时间1天)，常数为200吨。本航次从A港到B港运输的货物有玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等。 根据以上资料，分析回答问题：该船在考虑安全量之后的储备品总量和该船本航次的净载重量分别为（ ）吨。A499,21489B504,21289C507,21278D511,21289
单选题若已知两船M、N同位于南半球，且N船是在M船正东300nmile处，而已知两船的经差为10°E，则两船所在纬度是（）。A同在60°S的纬线上B同在30°S的纬线上C同在15°S的纬线上D不在同一纬线上
单选题某船某港测得船首两舷吃水为5.47、5.43m，船尾两舷吃水为6.41m、6.37m，船中吃水为5.99m、5.91m，则该船的平均吃水为（）m（设Xf=0）。A5.91B5.93C5.95D5.94
单选题A船位于（41°N，122°E），用测向仪测得某求救信号船的真方位为090°，但用雷达无法测到该船，则该求救船在（）。A船的正东，41°N纬度线上B在A船的正东，低于41°N的纬度线上C若求救船固定不动，A船保持090°航向航行可到达该求救船（设航行无误差）DA、C都对