带传动时,由于带的弹性变形而引起的带与带轮之间的相对滑动称()。
当带所需传递的圆周力( )带与轮面间的极限摩擦力总和时，带与带轮将发生( )。A.小于，弹性滑动B.大于，弹性滑动C.小于，打滑D.大于，打滑
带传动的主要失效形式为()。A.带的颤动和弹性滑动B.带的松弛和弹性滑动C.带的弹性滑动和打滑D.带的疲劳破坏和打滑
在带传动中，由于带的弹性和拉力差而引起的滑动称为弹性滑动，又称为打滑。
带的弹性滑动使传动比不准确，传动效率低，带磨损加快，因此在设计中应避免带出现弹性滑动
带传动中，（）。A、弹性滑动是不可避免的B、打滑是不可避免的C、弹性滑动是可以避免的D、打滑是可以避免的E、弹性滑动是一种失效形式
由于带的弹性变形所引起的带与带轮之间的相对滑动，称为（）A、弹性滑动B、过载打滑C、疲劳破坏D、以上都不正确
没有弹性滑动的带传动是（）A、V带B、圆带C、同步带
带传动中，带的弹性滑动是带传动的（）特性，是（）避免的；而打滑则是（）。
单选题没有弹性滑动的带传动是（）AV带B圆带C同步带
单选题当带所需传递的圆周力（ ）带与轮面间的极限摩擦力总和时，带与带轮将发生（ ）。A小于，弹性滑动B大于，弹性滑动C小于，打滑D大于，打滑
填空题在带传动的滑动曲线上，弹性滑动阶段呈（），表明滑动率与（）成（）
判断题带的弹性滑动使传动比不准确，传动效率低，带磨损加快，因此在设计中应避免带出现弹性滑动A对B错