当温度升高到90℃时,红色警告灯发亮,以引起驾驶员注意。

当温度升高到90℃时,红色警告灯发亮,以引起驾驶员注意。


相关考题:

当贮气管气压升高()Mpa以上时,切断警告灯电路,低气压警告灯熄灭。A、0.2B、0.4C、0.6D、0.8

采用水火矫正焊接变形时,要待钢材温度到()时再浇水。A、发亮B、亮红色C、失去红色D、暗红色

当水温警告灯红亮时,表明发动机冷却水温度过高。

当冷却系水温升高到一定限度时,水温警告灯会自动发亮()。A、75~78℃B、85~88℃C、95~98℃

当一条B级注意信息出现时,会有什么现象:()。A、红色信息,注意灯亮,并有音响警告B、显示黄色信息,主注意灯亮,无音响警告C、黄色信息出现,主注意灯亮,并伴有音响警告D、仅信息出现和音响警告

飞机的人工失速警告系统是指()A、接近临界迎角时,气流引起飞机、杆、舵的抖动的现象B、超过临界迎角时,气流引起飞机、杆、舵的抖动的现象C、当飞机速度高于失速速度一定值时,迎角传感器启动点亮红色的失速警告灯,启动音响警告信号和抖杆器。D、当飞机速度等于失速速度时,迎角传感器启动点亮红色的失速警告灯,启动音响警告信号和抖杆器。

当主轮舱防火探测器感受到温度达到400F时则()A、红色警告灯亮,且警铃响B、红色警告灯亮,警铃不响C、琥珀色警告灯亮,且警铃响D、琥珀色警告灯亮,警铃不响

安全气囊警告灯位于组合仪表上,当自诊断机构检测出某一故障时,警告灯就会向驾驶员发出故障警告。在正常情况下,当点火开关转到ACC或ON位置时,警告灯会亮大约()秒钟,然后熄灭。A、2SB、4SC、6SD、10S

当制动系贮气筒内的气压升高到45kPa以上时,低气压警告灯亮。

当冷却水温度升高到95~105℃以上时,红色报警灯便发亮,以提醒驾驶员采取降温措施。

发动机诊断表包含二个指示灯,()。当发现一个警告故障时黄色警告灯会发亮。当ECU(电子控制件)检测到停机故障时,红色关机指示会发亮。

当水温警告灯熄灭时,表明发动机冷却水温度正常。

当水温警告灯红亮时,表明发动机冷却水温度正常。

当冷却液温度升高到警报温度时,()向静触点方向弯曲,使两触点接触,红色警告灯亮,引起驾驶员注意。A、双头继电器B、双金属片C、熔丝D、铁丝

当温度升高到()℃时,双金属片向静触点方向弯曲,使两触点接触,红色警告灯亮,引起驾驶员注意。A、70~80B、85~90C、95~98D、98~100

当防抱死制动系统红色制动警告灯亮起时,一般()不能正常工作。

当冷却液温度到()℃时,红色警告灯亮,表示发动机过热。A、90-93B、93-95C、95-98D、98-100

当拉动驾驶杆使自动驾驶由CMD转为CWS方式时()A、ASA上的红色A/P警告灯闪亮B、ASA上的红色A/P警告灯稳定亮C、ASA上的琥珀色A/P警告灯闪亮D、ASA上的琥珀色A/P警告灯稳定亮

当EICAS显示器出现A级警告信息时()。A、红色文字信息显示,主警告灯亮,并有强烈的声响警告B、黄色文字信息显示,主告诫灯亮,有较弱声响警告C、只有黄色文字信息显示D、只有声响警告提醒飞行员注意

当A/P断开衔接时,MCP将A/P警告信号送到机长、副驾驶的ASA()。A、琥珀色A/T灯闪亮B、红色A/T灯稳定的亮C、琥珀色A/P灯闪亮D、红色A/P灯闪亮

立即引起飞行机组注意的情况由飞行员主目视区域内红色警告灯指示。

当出现一条LEVEL2级警告时,驾驶仓会出现哪些效应?()A、警告喇叭响,有信息显示和主警告灯亮B、警告喇叭响,无信息显示,但主注意灯亮C、仅有红色的信息出现而无警告灯亮D、主注意灯亮,有音响警告和信息显示

若上EICAS有C级信息,则:()。A、主警告灯亮且以红色字符显示B、主警告灯亮且以黄色字符显示C、主注意灯亮且以红色字符显示D、没有灯亮仅以黄色字符显示

单选题当冷却系水温升高到一定限度时,水温警告灯会自动发亮()。A75~78℃B85~88℃C95~98℃

判断题当制动系贮气筒内的气压升高到45kPa以上时,低气压警告灯亮。A对B错

填空题发动机诊断表包含二个指示灯,()。当发现一个警告故障时黄色警告灯会发亮。当ECU(电子控制件)检测到停机故障时,红色关机指示会发亮。

判断题当冷却水温度升高到95~105℃以上时,红色报警灯便发亮,以提醒驾驶员采取降温措施。A对B错