以奥迪200型轿车5缸涡轮增压型电控发动机为例,试述点火控制过程。

以奥迪200型轿车5缸涡轮增压型电控发动机为例,试述点火控制过程。


相关考题:

TDI是奥迪汽车一项比较先进的技术,他的中文意思是( )A.柴油涡轮增压直喷式发动机B.汽油涡轮增压直喷式发动机C.汽油全时多点电喷D.柴油全时多点电喷

现代电子技术在发动机上的应运有()等形式。 A、电控燃油喷射系统B、电控点火系统C、电控可变配气正时及升程系统D、涡轮增压装置

现代轿车的电控系统主要由( )及连接线路等组成。 A、电控单元B、各种传感器C、涡轮增压装置D、执行器E、排气净化系统

以奥迪200型轿车 5缸涡轮增压发动机为例,试述点火控制过程。

采用D型电控燃油喷射系统的发动机都装有谐波进气增压系统。

奔驰轿车尾标Kompressor的意义为机械式涡轮增压其增压原理与奥迪A61.8T的增压原理相同。

电控发动机电子点火系统根据运行工况调整和控制点火提前角,取消了离心和真空点火提前装置,增加了()。A、谐波增压系统B、涡轮增压系统C、爆震控制系统D、怠速控制系统

奔驰C200K的发动机采用的增压形式为()A、双增压(涡轮,机械)B、气波增压C、涡轮增压D、机械增压

以下关于机械增压和涡轮增压说法正确的是()A、奥迪采用涡轮增压的发动机(如1.8T,2.0T)在国内有很高的知名度,越来越多的厂家也开始把涡轮增压车型引入中国,如宝马B、奥迪A6L 3.0T 的T并不是涡轮增压,而是“强制进气”的意思C、涡轮增压有“增压迟滞”现象,也就是说在发动机转速较低时涡轮增压器是不工作的D、涡轮增压器的动力来源是曲轴,机械增压器的动力来源是废气

凯迪拉克豪华轿车XTS所配备2.0TSIDI全铝涡轮增压发动机的升功率为99Kw

奥迪100型轿车发动机曲轴的轴向间隙为()mm。A、0.05~0.07B、0.07~0.10C、0.07~10.15D、0.07~0.19

奥迪i00型轿车发动机曲轴的轴向间隙为()mm。A、0.05~0.07B、0.07~0.10C、0.07~10.15D、0.07~0.19

关于发动机增压,下列说法正确的包括()A、发动机增压的目的是提高新鲜空气进气量,发动机则可多喷油,以提高功率B、机械增压由于耗费发动机的部分功率,比油耗增加C、复合增压主要是考虑到废气涡轮增压在低转速、小负荷时增压效果不佳而加上机械增压的D、废气涡轮增压中,涡轮转速不高,故对冷却要求不高E、由于多进气后发动机多喷油,所以增压发动机是以牺牲经济型为代价,换取动力性

关于电控汽油喷射式发动机上涡轮增压系统,以下描述不正确的是()A、成功地摆脱了化油器式发动机与涡轮增压器匹配的困难B、应用电控点火系统的爆震控制,克服了由于增压而增加的爆燃倾向C、对增压后的空气进行中间冷却D、采用增压压力调节装置,当压气机出口压力高时,增压压力调节装置使排气旁通阀关

奥迪100型轿车发动机挺杆为(),与摇臂间()间隙。所以()需调整间隙。

采用涡轮增压技术后,将会对发动机产生点火困难的负面影响。

汽油发动机电控系统的控制原理是:以电脑为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制,以喷油器、点火器和怠速空气调整器为控制对象,保证获得与发动机各种工况相匹配的最佳混合气成分和点火时刻。

奔驰轿车尾标Kompressor的意义为()。A、气波增压B、涡轮增压C、机械增压

()不是电控发动机废气涡轮增压控制系统中的装置或部件。A、泵轮B、排气旁通阀C、中间冷却器D、真空控制阀

柴油机电控系统的控制与废气涡轮增压压力控制无关。

中间冷却器属于电控发动机废气涡轮增压控制系统中的装置。

()不是电控发动机谐波增压控制系统中的装置或部件。A、真空控制阀B、涡轮增压器C、真空电磁阀D、电子控制单元

多选题现代电子技术在发动机上的应运有()等形式。A电控燃油喷射系统B电控点火系统C电控可变配气正时及升程系统D涡轮增压装置

填空题奥迪100型轿车发动机挺杆为(),与摇臂间()间隙。所以()需调整间隙。

判断题奔驰轿车尾标Kompressor的意义为机械式涡轮增压其增压原理与奥迪A61.8T的增压原理相同。A对B错

多选题关于发动机增压,下列说法正确的包括()A发动机增压的目的是提高新鲜空气进气量,发动机则可多喷油,以提高功率B机械增压由于耗费发动机的部分功率,比油耗增加C复合增压主要是考虑到废气涡轮增压在低转速、小负荷时增压效果不佳而加上机械增压的D废气涡轮增压中,涡轮转速不高,故对冷却要求不高E由于多进气后发动机多喷油,所以增压发动机是以牺牲经济型为代价,换取动力性

单选题奔驰C200K的发动机采用的增压形式为()A双增压(涡轮,机械)B气波增压C涡轮增压D机械增压