具有吸收能量结构设计的整体式车身，当发生外力碰撞时，其各处的损伤将随着到碰撞发生点距离的增大而增大。( )
碰撞点是指损伤进入车辆的哪个点。() 此题为判断题(对，错)。
最先拉伸最后发生碰撞损伤的点。() 此题为判断题(对，错)。
整体式车身在碰撞时会把冲击能量传递和分散到整个车身上,在远离冲击点的地方也会发生变形。() 此题为判断题(对，错)。
直接损伤发生在碰撞点上。() 此题为判断题(对，错)。
根据锥体理论，承载式车辆在发生碰撞时，碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上，造成二次损坏，二次损坏多发生在()A.车身内部结构件B.碰撞点对侧车身C.变形吸能区D.以上都正确
在查勘汽车正面碰撞事故现场时，如发现车身上的碰撞点与障碍物上的碰撞点一样高，由此可判断()。A.驾驶员在碰撞前急踩制动B.驾驶员在碰撞前没有急踩制动C.驾驶员在碰撞前急打方向盘D.驾驶员在碰撞前没有急打方向盘
在正面碰撞事故中，如果发现汽车车身上的碰撞点与障碍物上的碰撞点一样高，则说明()A.驾驶员在碰撞前急踩制动B.驾驶员在碰撞前没有急踩制动C.驾驶员在碰撞前急打方向盘D.驾驶员在碰撞前没有急打方向盘
对管线与其他管线或构件间是否满足最小设计及安装距离的要求进行检查是属于碰撞检查中的()。A.硬碰撞检查B.重叠检测C.最小距离检测D.实体碰撞检测
料线一般应在（）。A、碰撞点处B、碰撞点之上C、碰撞点之下D、随意设定
车辆发生碰撞后，可以通过观察（）来全面的判断碰撞变形的部位有那些。A、碰撞现场情况B、碰撞部位C、车身板件的配合间隙D、碰撞点
整体式车身的碰撞损伤可用：前端碰撞，后端碰撞，侧面碰撞，顶部碰，进行描述
整体式汽车发生碰撞时，除了碰撞点的损伤外，离碰撞点很远的部位也会有损伤。
车身支柱和车顶钢板会弯曲，车身前后部零件亦可能被损伤属于（）。A、侧面碰撞B、顶面碰撞C、倾翻损伤D、后端碰撞
初步目测对车辆损伤进行观察时应从（）开始进行A、碰撞部位B、碰撞部位的对称部位C、远离碰撞部位的地方D、车辆内部
碰撞所造成的车身损伤程度，虽然主要取决与碰撞力，但车身强度，主力点的状况也对车身损伤起决定性的作用
对管线与其它管线或构件间是否满足最小设计及安装距离的要求进行检查是属于碰撞检查中的（）。A、硬碰撞检查B、重叠检测C、最小距离检测D、实体碰撞检测
下列对间接损伤描述正确的是：（）A、车辆直接碰撞部位出现的损伤B、车辆间接碰撞部位出现的损伤C、指离距离点有一段距离的损伤D、以上都不对
根据锥体理论，承载式车辆在发生碰撞时，碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上，造成二次损坏，二次损坏多发生在（）A、车身内部结构件B、碰撞点对侧车身C、变形吸能区D、以上都正确
判断题具有吸收能量结构设计的整体式车身，当发生外力碰撞时，其各处的损伤将随着到碰撞发生点距离的增大而增大。（）A对B错
判断题整体式车身的汽车发生碰撞时，除了碰撞点的损伤外，远离碰撞点的部位也会有损伤。A对B错
单选题下列对间接损伤描述正确的是：（）A车辆直接碰撞部位出现的损伤B车辆间接碰撞部位出现的损伤C指离距离点有一段距离的损伤D以上都不对
判断题整体式汽车发生碰撞时，除了碰撞点的损伤外，离碰撞点很有的部位也会有损伤。A对B错
单选题起刀点以（）为原则。A以刀具快速走到该点时刀尖与工件发生碰撞B以刀具快速走到该点时刀尖与工件不发生碰撞C以刀具匀速走到该点时刀尖与工件发生碰撞D以刀具匀速走到该点时刀尖与工件不发生碰撞