双排气管的汽油车检测怠速污染物排放值赢取()A、两排气管污染物排放值之和B、两排气管污染物排放值平均值C、两排气管污染物排放值较小值D、两排气管污染物排放值较大值

双排气管的汽油车检测怠速污染物排放值赢取()

  • A、两排气管污染物排放值之和
  • B、两排气管污染物排放值平均值
  • C、两排气管污染物排放值较小值
  • D、两排气管污染物排放值较大值

相关考题:

测量汽车排气污染物排放值时,将取样探头插入排气管中,深度不小于()mm,并固定在排气管上。A.400B.300C.200

根据《恶臭污染物排放标准》,判断恶臭污染物达标排放的依据包括( )。A.厂界恶臭污染物浓度一次最大值B.厂界恶臭污染物浓度多次平均值C.排气筒(高于15m)恶臭污染物排放浓度一次最大值D.排气筒(高于15m)恶臭污染物排放浓度多次平均值

(2015年)根据《恶臭污染物排放标准》,判断恶臭污染物达标排放的依据包括()。A. 厂界恶臭污染物浓度一次最大值B. 厂界恶臭污染物浓度一多次平均值C. 排气筒(高于15m)恶臭污染物排放浓度一次最大值D. 排气筒(高于15m)恶臭污染物排放浓度多次平均值

根据《环境影响评价技术导则大气环境》,以下关于污染因子评价指数的 定义表述正确的是( )。A.污染物排放量与大气环境质量标准的比值B.污染物浓度预測值与大气环境质量标准的比值C.污染物浓度顸測值与环境现状监測值的比值D.污染物排放速率与环境现状监測值的比值

某垃圾渗滤液处理设施向外散发恶臭气体,根据《恶臭污染物排放标准》,下列关于该设施无组织恶臭污染物达标排放的说法,正确的是()。A:恶臭污染物浓度和臭气浓度都必须低于或等于恶臭污染物厂界标准值B:恶臭污染物浓度和臭气浓度都必须低于或等于恶臭污染物排放量标准值C:恶臭污染物排放量和臭气浓度都必须低于或等于恶臭污染物排放标准值D:恶臭污染物排放量和排放浓度都必须低于或等于恶臭污染物排放标准值

(2013年)某垃圾渗滤液处理设施向外散发恶臭气体,根据《恶臭污染物排放标准》,下列关于该设施无组织恶臭污染物达标排放的说法,正确的是()。A.恶臭污染物浓度和臭气浓度都必须低于或等于恶臭污染物厂界标准值B.恶臭污染物浓度和臭气浓度都必须低于或等于恶臭污染物排放量标准值C.恶臭污染物浓度和臭气浓度都必须低于或等于恶臭污染物排放标准值D.恶臭污染物浓度和排放浓度都必须低于或等于恶臭污染物排放标准值

某垃圾渗滤液处理设施向外散发恶臭气体,根据《恶臭污染物排放标准》,下列关于该设施无组织恶臭污染物达标排放的说法,正确的是( )。A.恶臭污染物浓度和臭气浓度都必须低于或等于恶臭污染物厂界标准值B.恶臭污染物浓度和臭气浓度都必须低于或等于恶臭污染物排放量标准值C.恶臭污染物排放量和臭气浓度都必须低于或等于恶臭污染物排放标准值D.恶臭污染物排放量和排放浓度都必须低于或等于恶臭污染物排放标准值

根据《恶臭污染物排放标准》,排污单位经排水排出并散发的恶臭污染物浓度必须低于或等于()。A:水环境质量标准值B:环境空气质量标准值C:恶臭污染物小时排放量D:恶臭污染物厂界标准值

按照《恶臭污染物排放标准》,对排污单位经排水排出并散发的恶臭污染 物和臭气浓度的控制,以下表述正确的是( )。A.不得超过“恶臭污染物厂界标准值”B.可以等干“恶臭污染物厂界标准值”C.不得超过“恶臭污染物排放标准值”D.可以等于“恶臭污染物排放标准值”

按照《恶臭污染物排放标准》,对排污单位经排水排出并散发的恶臭污染物和臭气浓度的控制,以下表述正确的是()。A:不得超过“恶臭污染物厂界标准值”B:可以等于“恶臭污染物厂界标准值”C:不得超过“恶臭污染物排放标准值”D:可以等于“恶臭污染物排放标准值”

《恶臭污染物排放标准》(GB14554-93)中规定排污单位经烟、气排气筒(高度在15m以上)排放的恶臭污染物的排放量和臭气浓度都必须()。A:低于或等于恶臭污染物厂界标准值B:低于恶臭污染物厂界标准值C:低于或等于恶臭污染物排放标准D:低于恶臭污染物排放标准

《恶臭污染物排放标准》(GB14554-93)中规定排污单位排放(包括泄漏和无组织排放)的恶臭污染物,在排污单位边界上规定监测点的一次最大值(包括臭气浓度)都必须()。A:低于或等于恶臭污染物厂界标准值B:低于恶臭污染物厂界标准值C:低于或筹于恶臭污染物排放标准D:低于恶臭污染物排放标准

《恶臭污染物排放标准》中的“恶臭污染物排放标准值”的单位是()。A:mg/LB:mg/m3C:无量纲D:kg/h

衡量环境背景值的好坏通常用的标准是(  )。A.国家环境质量标准B.国家污染物排放标准C.行业污染物排放标准D.地方环境质量标准

《恶臭污染物排放标准》中的"恶臭污染物排放标准值"的单位是()。Amg/LBmg/m3C无量纲Dkg/h

《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GBl8285--2005)中规定的双怠速测量程序为:发动机从怠速状态加速至()%额定转速,运转30s后降至高怠速状态。将取样探头插入排气管中,深度不少于()mm,并固定在排气管上;维持15s后,由具有平均值功能的仪器读取30s内的平均值,或者人工读取30s内的最高值和最低值,其平均值即为高怠速污染()物测量结果。发动机从高怠速降至怠速状灰s后,由具有平均值功能的仪器读取30s内的平均值,或者人工读取30s内的最高值和最低值,其平均值即为怠速污染物测量结果。若为多排气管时,取各排气管测量结果的()作为测量结果。

对于具有多排气管的汽油发动机,检测怠速污染物时,应取()。A、各个排气管测值的最大值B、各个排气管测值的算术平均值C、各个排气管测值的最小值D、任意一只排气管的测值

测量汽车排气污染物排放值时,将取样探头插入排气管中,深度不小于()mm,并固定在排气管上。A、400B、300C、200

测量汽车排气污染物排放值时,若有多个排气管,则取各排气管测量结果的最大值作为测量结果。()

双怠速法测量汽车排气污染物时,若汽车装有多个排气管,应取各排气管测量结果最大值作为测量结果。

双排气管的汽油车测量怠速污染物排放值应取()。A、两排气管污染物排放值之和B、两排气管污染物排放值平均值C、两排气管污染物排放值中之大者

在营运车辆技术等级评定时,排放污染物控制的检测方法有()检测A、汽油车怠速污染物排放B、汽油车双怠速污染物排放C、柴油车自由加速烟度D、柴油车排气可见污染物

单选题双排气管的汽油车检测怠速污染物排放值赢取()。A两排气管污染物排放值之和B两排气管污染物排放值平均值C两排气管污染物排放值较小值D两排气管污染物排放值较大值

多选题在营运车辆技术等级评定时,排放污染物控制的检测方法有()检测A汽油车怠速污染物排放B汽油车双怠速污染物排放C柴油车自由加速烟度D柴油车排气可见污染物

判断题测量汽车排气污染物排放值时,若有多个排气管,则取各排气管测量结果的最大值作为测量结果。()A对B错

单选题测量汽车排气污染物排放值时,将取样探头插入排气管中,深度不小于()mm,并固定在排气管上。A400B300C200

单选题《恶臭污染物排放标准》中的"恶臭污染物排放标准值"的单位是()。Amg/LBmg/m3C无量纲Dkg/h