气压制动拖滞的原因之一是()。 A、制动踏板无自由行程B、制动气室膜片破裂C、个别制动鼓失圆D、气管堵塞
()是气压正常，但气压制动系制动失效的原因。A.空气压缩机损坏或供气量小B.空气压缩机传动带打滑C.制动器室膜片破裂D.单向阀卡滞或制动管路堵塞
()是气压制动系统制动不良的原因。A.空气压缩机损坏B.制动软管破裂C.制动器室膜片破裂D.制动阀调整不当
当踩下制动踏板时听到有漏气声，则为排气阀关闭不严或制动气室膜片漏气。
影响制动跑偏的气路原因是什么（）。A、个别制动气室推杆弯曲变形B、个别制动气室膜片漏气C、储气罐漏气D、空气压缩机故障
踩下制动踏板，气压表显示气压制动系统压力一直下降并有漏气声，说明制动阀至制动气室之间漏气。
（）是气压制动系统制动不良的原因。A、空气压缩机损坏B、制动软管破裂C、制动器室膜片破裂D、制动阀调整不当
气压制动系统制动拖滞的原因是（）。A、制动蹄回位弹簧硬B、制动气室漏气C、制动阀有故障D、管路漏气
制动气室膜片应无裂纹和老化。当用1MPa的气压作试验时，允许有漏气现象。
气压制动系的制动气室有（）式。A、齿轮B、膜片C、弹簧D、活塞E、推杆
汽车制动拖滞的原因之一是（）。A、制动气室膜片破裂B、个别制动鼓失圆C、制动踏板没有自由行程D、气管堵塞
在汽车式起重机行驶制动系统中，气压制动产生不良或失灵主要原因是（）。A、管路破裂或接头松动，使工作气压不足，制动力矩降低B、制动阀膜或制动气室膜片破裂C、制动踏板行程过大D、以上全是
（）是无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。A、车轮制动器失效B、制动阀进气阀打不开C、制动器室膜片破裂D、空气压缩机传动带打滑
气压制动汽车，启动发动机中速运转数分钟，储气筒内气压仍不足，发动机停止运转后，气压也有明显地下降，可能原因是（）。A、空气压缩机至储气筒一段气管漏气B、气压调节器内回位弹簧过紧C、储气筒制动阀一段气管漏气D、制动阀至各制动气室之间有漏气
（）不是无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。A、空气压缩机损坏或供气量小B、制动器室膜片破裂C、空气压缩机传动带打滑D、单向阀卡滞或制动管路堵塞
气压制动系统中制动拖滞可能的原因是（）。A、回位弹簧过软或折断B、摩擦片与制动鼓间隙过大C、制动凸轮轴工作不灵活D、制动气室膜片不回位E、制动气室推杆过长
气压制动系制动不灵的原因是（）。A、踏板自由行程过小B、贮气筒内空气压力不足C、制动气室膜片损坏D、气管破裂或接头松动漏气E、制动蹄片与制动鼓间隙过大
东风EQl092型汽车的制动气室为（）式。A、活塞B、膜片C、活塞膜片D、膜片活塞
气压制动生效晚的原因之一是（）。A、制动气室推杆伸出过长B、制动气室膜片破裂C、个别制动鼓失圆D、气管堵塞
储气筒内气压正常，踏下制动踏板气压不断下降，故障为（）。A、控制阀至各气动室之间漏气或膜片破裂漏气B、控制阀排气阀漏气C、压气机至控制阀之间管路漏气
判断题气压制动制动气室膜片破裂会使制动失灵。A对B错
单选题气压制动系统制动拖滞的原因是（）。A制动蹄回位弹簧硬B制动气室漏气C制动阀有故障D管路漏气
判断题制动气室膜片应无裂纹和老化。当用1MPa的气压作试验时，允许有漏气现象。A对B错
多选题气压制动系的制动气室有（）式。A齿轮B膜片C弹簧D活塞E推杆