当发动机转速较低时，流过附加电阻的电流增大，使附加电阻（），流过点火线圈的电流减小一部分，从而防止烧坏点火线圈。A、减小B、温度低C、变形D、阻值增大
当发动机转速较低时，流过附加电阻的电流增大，使附加电阻（），流过点火线圈的电流减小一部分，从而防止烧坏点火线圈。
- A、减小
- B、温度低
- C、变形
- D、阻值增大
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附加电阻是一个（）电阻，其阻值随温度的增大而（）。它串联在低压电路中。当发动机转速升高时，初级电流（），但同时附加电阻的电阻值却因温度（）而减小，故又使初级电流（）较少。这样附加电阻就起了保持初级电流（）的作用。
下列关于点火系的分析，正确的有（）。A、初级电路中串接附加电阻，当初级电流增大时，附加电阻受热增大，它能限制初级电流B、利用延时电路，可使初级电路延时断开，则能增大初级断开时的电流C、真空提前机构是当发动机负荷增大时，节气门开度大，真空度减少，使点火提前自动减少D、点火系电路中的电容量越大，越有利于提高次级电压E、发动机转速越高，点火应越早
填空题附加电阻是一个（）电阻，其阻值随温度的增大而（）。它串联在低压电路中。当发动机转速升高时，初级电流（），但同时附加电阻的电阻值却因温度（）而减小，故又使初级电流（）较少。这样附加电阻就起了保持初级电流（）的作用。
单选题断电器触点闭合时间短时，点火线圈附加电阻热量低、（），流过点火线圈的电流相对增大，使次级电压增高。A电流大B温度高C阻值低D电压高