采用水银开关的减速度传感器传送到ABS控制单元的是（）信息。A、滑移率B、减速度C、摩擦系数D、轮速信号

采用水银开关的减速度传感器传送到ABS控制单元的是（）信息。

  • A、滑移率
  • B、减速度
  • C、摩擦系数
  • D、轮速信号

相关考题：

在ABS防抱死制动系统中（）是检测车轮速度，向ECU输入轮速信号，各种控制方式均采用。A、车速传感器；B、轮速传感器；C、汽车减速度传感器；D、角速度传感器。
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ABS的执行机构是（）A、车轮制动器B、车轮速度传感器C、电控单元ECUD、液压调节系统
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简述车轮转速传感器、液压控制单元、 ABS计算机检修。
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ABS控制系统采用了加速度传感器后，使汽车制动时滑移率的计算更加精确。（）
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本田车系ABS采用四传感器/四轮独立控制方式。（）
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现代汽车制动防抱死系统，是采用（）型式。A、控制滑移率B、控制ABS电磁伐C、减车速D、车轮转速减速度
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ABS的车轮速度传感器是用于检测制动时车轮速度的。
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ABS电子控制单元存储（）信息。A、制动液温度B、制动踏板开关C、发动机转速
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ABS系统通常是由电子控制模块、（）和车轮速度传感器等组成。A、液压控制单元B、电脑C、车轮减速度传感器D、位移传感器
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防抱死制动系统（ABS）是在普通制动系统的基础上由（）等组成。A、加装车轮速度传感器B、ABS电控单元（ECU）C、制动压力调节器D、制动控制电路
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ABS系统采用的传感器包括车轮轮速传感器、车速传感器和汽车减速度传感器。
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ABS除传统的制动装置外，另增设了（）、车轮转速传感器和电子控制单元。
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ABS的核心是（）。A、轮速传感器B、控制器C、制动压力调节器D、减速度传感器
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以下（）不是ABS的减速度传感器形式。A、差动变压器式B、霍尔效应式C、光电式D、水银式
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ABS系统除传统的制动装置外，另增设了（）、车轮转速传感器及电子控制单元（ECU）。
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ABS电子控制单元存储（）信息A、制动液温度B、制动踏板开关C、发动机转速D、节气门开度
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车轮速度传感器是ABS系统的重要组成部分，对其检测应该（）。A、用普通模拟万用表欧姆档测量传感器线圈的内阻为1-1.3千欧B、关闭点火开关，测量ABS控制单元插头到四个传感器之间的线路是否断路或短路C、用非金属制成的塞规检测传感器头与齿圈之间的间隙D、脱开连接器用数字万用表欧姆档检查传感器的断路
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采用水银开关的G传感器可识别（）信息，并传送到ABS控制单元。A、轮速B、车轮加速度C、车轮减速度D、摩擦系数
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关于汽车减速度传感器说法错误的是（）。A、减速度传感器有光电式、水银式、差动式变压式等B、检测制动时汽车的减速度，识别是否是冰雪等易滑路面C、只用于四轮驱动控制系统D、在有ABS的汽车里均装有减速度传感器
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ESP系统是ABS系统的进步，其横向加速度器大多采用水银式开关加速传感器，来检测车辆的侧向控制．
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问答题简述车轮转速传感器、液压控制单元、 ABS计算机检修。
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单选题ABS的执行机构是（）A车轮制动器B车轮速度传感器C电控单元ECUD液压调节系统
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多选题防抱死制动系统（ABS）是在普通制动系统的基础上由（）等组成。A加装车轮速度传感器BABS电控单元（ECU）C制动压力调节器D制动控制电路
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判断题ABS控制系统采用了加速度传感器后，使汽车制动时滑移率的计算更加精确。A对B错
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单选题现代汽车制动防抱死系统，是采用（）型式。A控制滑移率B控制ABS电磁伐C减车速D车轮转速减速度
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判断题电控ABS主要由传感器、电子控制单元和执行机构组成。A对B错
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判断题ABS系统的物理局限性：不管一个ABS系统多么完善，它仍然摆脱不了一定的物理规律。ABS系统的组成：由ABS控制器（包括电子控制单元、液压单元、液压泵等）、4个车轮转速传感器、ABS故障警告灯、制动装置警告灯等组成。A对B错
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