制动系统有故障可以进行空调试验。

制动系统有故障可以进行空调试验。


相关考题:

制动装置故障或须架落车处理的故障修理未完毕,不得进行微控单车试验。但过球试验、制动管漏泄试验、全车漏泄试验及()试验可在落车前进行。 A.制动感度试验B.制动安定试验C.闸调器试验D.空重车试验

制动装置故障或须架落车处理的故障修理未完毕,()进行微控单车试验。 A.可以B.酌情C.不得D.适当

汽车在正常行驶时,ABS警告灯亮,这表明() A.制动防抱死装置有故障B.制动系统有故障C.制动防抱死系统正常D.制动液不足

制动系统有故障可以进行空调试验。() 此题为判断题(对,错)。

装有104型电空制动机的车辆在进行空气制动试验时,常用制动保压后自然缓解,其可能的故障部位有()。 A.主阀故障B.工作风缸管路有漏泄C.容积室有漏泄D.单向阀有逆流

可在进行完整车空调试验后,再进行相应的空调系统台架试验。

汽车在正常行驶时,ABS警告灯亮,这表明()A、制动防抱死装置有故障B、制动系统有故障C、制动防抱死系统正常D、制动液不足

有故障时,电控制动防抱死系统将以()形式显示故障,同时制动系统恢复常规制动状态,以确保行车安全。

制动器不能刹住大、小车滑行的故障原因有()。A、制动器杠杆系统有故障;B、制动轮表面有油污、制动器杠杆系统有故障;C、主副弹簧调整不当或疲劳;D、制动器杠杆系统有故障、制动轮表面有油污以及主副弹簧调整不当或扭摆。

装有104型电空制动机的车辆在进行空气制动试验时,常用制动保压后自然缓解,不可能的故障部位有()。A、主阀故障B、紧急阀故障C、工作风缸管路或容积室有漏泄D、连接缓解风缸的单向阀有逆流

列检作业场进行列车车辆制动机试验和出现故障时的试验有哪些要求?

制动装置故障或须架落车处理的故障修理未完毕,()进行微控单车试验。A、可以B、酌情C、不得D、适当

制动机试验后处理的制动故障关门车,要重新进行一次制动机()。A、到达全部试验B、始发全部试验C、到达部分试验

装有104型电空制动机的车辆在进行空气制动试验时,常用制动保压后自然缓解,其可能的故障部位有()。

对于AUTOCHIEF-Ⅳ主机遥控系统的自检试验功能,可以成立的说法是() Ⅰ.可以在线检查装置的故障,且不会影响系统运行 Ⅱ.试验时,必须将钥匙开关转到“OPEN”位置,然后按下“TEST”按钮 Ⅲ.显示器显示数字出现“1”表明有故障 Ⅳ.显示器显示数字出现“0”表明有故障 Ⅴ.停车时才能进行自检试验A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅱ+Ⅳ+ⅤD、Ⅲ+Ⅴ

制动装置故障或须架落车处理的故障修理未完毕,不得进行微控单车试验。但过球试验、制动管漏泄试验、全车漏泄试验及()试验可在落车前进行。A、制动感度试验B、制动安定试验C、闸调器试验D、空重车试验

装备ABS系统的汽车紧急制动时,制动踏板出现抖动,说明()。A、ABS系统有故障B、是制动时的正常现象C、制动总泵有故障D、制动踏板有故障

判断是ABS还是常规制动系统故障可以用(),然后进行路试测试。A、读取故障代码B、拆除ECU保险丝C、查看ABS故障指示灯D、查看制动警告灯

在进行空调系统结霜试验时,试验进行160min空调系统还未结霜,可以停止试验。

填空题有故障时,电控制动防抱死系统将以()形式显示故障,同时制动系统恢复常规制动状态,以确保行车安全。

单选题汽车在正常行驶时,ABS警告灯亮,这表明()A制动防抱死装置有故障B制动系统有故障C制动防抱死系统正常D制动液不足

单选题制动机试验后处理的制动故障关门车,要重新进行一次制动机()。A到达全部试验B始发全部试验C到达部分试验

单选题制动装置故障或须架落车处理的故障修理未完毕,()进行微控单车试验。A可以B酌情C不得D适当

问答题列检作业场进行列车车辆制动机试验和出现故障时的试验有哪些要求?

填空题装有104型电空制动机的车辆在进行空气制动试验时,常用制动保压后自然缓解,其可能的故障部位有()。

单选题制动器不能刹住大、小车滑行的故障原因有()。A制动器杠杆系统有故障;B制动轮表面有油污、制动器杠杆系统有故障;C主副弹簧调整不当或疲劳;D制动器杠杆系统有故障、制动轮表面有油污以及主副弹簧调整不当或扭摆。

单选题装有104型电空制动机的车辆在进行空气制动试验时,常用制动保压后自然缓解,不可能的故障部位有()。A主阀故障B紧急阀故障C工作风缸管路或容积室有漏泄D连接缓解风缸的单向阀有逆流