磁脉冲式信号发生器定时转子的齿数与（）气缸数相同。A、发电机B、发动机C、起动机D、分动器

磁脉冲式信号发生器定时转子的齿数与（）气缸数相同。

  • A、发电机
  • B、发动机
  • C、起动机
  • D、分动器

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碰脉冲信号发生器的检查内容有()。 A.转子齿与铁心间间隙B.磁脉冲信号发生器的传感线圈的电流C.磁脉冲信号发生器的传感线圈的电感D.脉冲信号发生器的传感线圈的电阻E.磁脉冲信号发生器的传感线圈的电压
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磁感应信号发生器的结构：由（）、导磁铁心和绕在铁心上的传感线圈等组成。信号转子安装在分电器轴上，凸齿数与发动机气缸数相等。
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旁置线圈式点火信号发生器转子凸齿与传感器线圈铁芯之间的间隙应为（）mm，测量时应用（）进行测量。
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普通电子点火系统的信号发生器有哪几种类型？其信号转子的凸齿数有何特点？
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霍尔信号发生器内的触发叶轮的叶片与气缸数不相等。
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简述丰田汽车磁脉冲信号发生器的工作原理？
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磁感应式点火信号发生器的转子叶片数（）气缸数A、多于B、等于C、少于
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磁脉冲信号发生器能产生信号电压的关键是在转子旋转时，使转子与定子凸齿之间的气隙（也可以说磁阻）发生周期性的变化。
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丰田磁脉冲式发动机转速和曲轴位置传感器转子的齿数、形式、线圈的数目几种形式？
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当（）时，在磁脉冲发生器中的传感线圈周围的磁场变化，产生感应信号电压。A、变磁阻转子轮齿接近传感线圈B、变磁阻转子轮齿开始离开传感线圈的磁极C、变磁阻转子与传感线圈磁极对准D、A和B
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磁感应式点火信号发生器线圈的电阻和用起动机带动发动机运转时的输出电压都符合标准，说明点火信号发生器无故障。（）
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在船舶电站交流发电机组采用双脉冲调速系统中，须包括的设备有（） ①脉冲信号发生器 ②线性电抗器 ③测功器 ④磁脉冲传感器 ⑤综合放大器 ⑥PID调整器A、①②③⑤B、②③④⑥C、③④⑤⑥D、①②③④
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脉冲式函数信号发生器只能产生脉冲信号。
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现代汽车磁脉冲式点火信号装置，由（）等部件组成。A、定时器B、永久磁性转子C、电磁铁D、带永久磁铁的信号线圈E、凸极形转子
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无触点脉冲信号发生器按产生脉冲信号的方式有磁脉冲式传感器、光电式脉冲传感器和（）脉冲发生器等。A、振动式B、霍尔式C、电阻式D、电容式
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定时转子随分电器旋转一周，传感线圈上产生的脉冲信号个数与气缸数（）。A、相比要少B、相比要多C、相同D、成倒数关系
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磁脉冲式点火系中信号发生器的信号转子凸齿与传感器线圈铁芯之间的间隙值为（）毫米。A、0.3～0.45；B、0.6～0.9；C、1～2；D、0.2～0.4
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磁脉冲式转速传感器的转子有24个凸齿，故轴转一圈产生（）个脉冲信号
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因磁脉冲式转速传感器的转子有24个凸齿，故分电器轴转一圈产生（）个脉冲信号。A、12B、24C、36D、48
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磁脉冲发生器利用（）原理产生电压信号。
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当（）时，在磁脉冲发生器中的传感线圈不产生电压信号。A、变磁阻转子轮齿接近传感线圈B、变磁阻转子轮齿与传感线圈对准C、变磁阻转子轮齿开始离开传感线圈D、传感线圈位于两个变磁阻转子轮齿之间
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问答题丰田磁脉冲式发动机转速和曲轴位置传感器转子的齿数、形式、线圈的数目几种形式？
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填空题旁置线圈式点火信号发生器转子凸齿与传感器线圈铁芯之间的间隙应为（）mm，测量时应用（）进行测量。
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判断题磁脉冲信号发生器能产生信号电压的关键是在转子旋转时，使转子与定子凸齿之间的气隙（也可以说磁阻）发生周期性的变化。A对B错
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填空题磁感应信号发生器的结构：由（）、导磁铁心和绕在铁心上的传感线圈等组成。信号转子安装在分电器轴上，凸齿数与发动机气缸数相等。
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单选题磁感应式点火信号发生器的转子叶片数（）气缸数A多于B等于C少于
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判断题霍尔信号发生器内的触发叶轮的叶片与气缸数不相等。A对B错
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