空载试验时，若电流和转速都小于标准值，则表示起动机线路中（）。A、电枢绕组短路B、励磁绕组短路C、有接触不良的地方D、以上说法均正确
若外电路接触火花很大，可认为励磁绕组或（）有搭铁故障。A、刷架B、换向器C、驱动弹簧D、电枢绕组
起动机的全制动转矩小于标准值而全制动电流大于标准值，说明（）。A、在线路中有断路现象B、在线路中有接触不良之处C、电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障
起动机的全制动转矩和全制动电流均小于标准值，说明（）。A、电枢绕组或励磁绕组内有短路故障B、起动机装配过紧C、在线路中接触电阻过大
在进行启动机全制动试验时，若扭矩小于标准值而电流大于标准值，则表明磁场绕组中有（）故障。A、短路和搭铁B、断路C、接触不良
同步电动机运行中，与产生失磁故障的无关因素是（）A、励磁绕组断线B、励磁系统故障C、励磁电流减小D、电刷接触不良
在进行启动机全制动试验时，若扭矩和都电流小于标准值，则表明线路中（）故障。A、短路和搭铁B、断路C、接触不良
在进行启动机空载试验时，若空载电流大于标准值，而转速低于标准值，表示（）故障。A、启动机装配过紧B、电枢绕组、磁场绕组内有短路或搭铁C、启动机线路中有接触不良的地方D、单向离合器有打滑
在进行启动机全制动试验时，若扭矩小于标准值而电流大于标准值，则表明磁场和电枢绕组中有（）故障。A、短路和搭铁B、断路C、接触不良
起动机的空载电流和空载转速均低于标准值，说明（）。A、起动机装配过紧，或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B、起动机装配过紧C、在线路中有接触不良之处
起动机的空载电流大于标准值而空载转速低于标准值，说明（）。A、起动机装配过紧，或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B、起动机装配过紧C、励磁绕组内有短路故障
起动发动机时，点火钥匙转到起动档时，起动机不转的原因有（）等。A、蓄电池严重亏电，正、负极柱上的电缆接头松动或接触不良B、换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良C、磁场绕组或电枢绕组有断路、短路或搭铁故障。电枢铁芯与磁极发生摩擦或碰撞D、以上三种
修复后起动机制动试验中如果转矩和电流都低于标准值，说明（）。A、单向离合器打滑B、主电路接触不良C、换向器接触良好D、电刷弹簧压力正常
起动机制动试中如果制动转矩小、电流大，说明（）有匝间短路或搭铁故障。A、磁场绕组或电枢绕组B、磁场绕组C、电枢绕组D、主电路接触不良
起动机空载试验若电流大、转速低，说明（）或有电气故障。A、起动机装配过紧使摩擦阻力矩过大B、主电路接触不良C、电动机电路接触不良D、电刷弹簧压力正常
起动机空转的故障原因是（）A、控制线路接触不良B、起动机单向啮合器打滑C、起动机主开关接触不良D、换向器脏污，电刷磨损过量或电刷弹簧弹力下降
全制动试验时，若制动力矩和电流都小于标准值，表明（）。A、励磁绕组或电枢绕组中有短路和搭铁故障B、线路中接触电阻过大C、单向离合器有打滑现象D、以上说法均不正确
电刷装置将电枢电流由（）通过电刷与外部直流电路接通。A、换向器B、励磁绕组C、主磁极铁心D、转子
直流电动机中，哪些部件完成电枢线圈电流的换向：（）A、励磁绕组和换向器B、电枢绕组和励磁绕组C、铁心和励磁绕组D、换向器和电刷
多选题在进行启动机空载试验时，若空载电流大于标准值，而转速低于标准值，表示（）故障。A启动机装配过紧B电枢绕组、磁场绕组内有短路或搭铁C启动机线路中有接触不良的地方D单向离合器有打滑
单选题起动机的全制动转矩和全制动电流均小于标准值，说明（）。A电枢绕组或励磁绕组内有短路故障B起动机装配过紧C在线路中接触电阻过大
单选题起动机的全制动转矩小于标准值而全制动电流大于标准值，说明（）。A在线路中有断路现象B在线路中有接触不良之处C电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障
单选题并励电动机出现轻载“飞车”的主要原因是（）。A电源电压过高B电枢绕组流过的电流过大C电刷和换向器接触不良D励磁绕组断线
单选题同步电动机运行中，与产生失磁故障的无关因素是（）A励磁绕组断线B励磁系统故障C励磁电流减小D电刷接触不良
单选题起动机的空载电流和空载转速均低于标准值，说明（）。A起动机装配过紧，或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B起动机装配过紧C在线路中有接触不良之处
单选题在进行启动机全制动试验时，若扭矩小于标准值而电流大于标准值，则表明磁场和电枢绕组中有（）故障。A短路和搭铁B断路C接触不良
单选题起动机的空载电流大于标准值而空载转速低于标准值，说明（）。A起动机装配过紧，或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B起动机装配过紧C励磁绕组内有短路故障