汽车电流表为交流式仪表,无正负极性。

汽车电流表为交流式仪表,无正负极性。


相关考题:

使用直流电源的仪表时,电源的正负极性不得接反。() 此题为判断题(对,错)。

电工仪表按工作原理分为磁电式、电磁式、电动式、感应式、整流式、静电式、()等。A电子式B电压表C电流表D电能表

对于车载电台,应该注意电台的正负极性,因为汽车上电源的极性有正、负端接汽车底盘之分。

配电屏上使用的广角电流表多用简易的整流式仪表

在电流表中,只用于测量直流的仪表是磁电式仪表,只用于测量交流的仪表是感应式仪表,可以用作测量交、直流的两用仪表是电磁式和热电式仪表。

如果在正弦调制波半个周期内,三角载波在正负极性之间连续变化,则SPWM波也是在正负之间变化,叫做()控制方式。A、单极性B、双极性C、无极性D、三极性

用电磁系电流表测量交流电流时,应注意仪表的极性。

测量直流电流时,电流表应与负载串联在电路中,并注意仪表的极性和量程。

使用万用表不正确的是()。A、测电流时,仪表和电路并联B、测电压时,仪表和电路并联C、使用前要调零D、测直流时注意正负极性

万用表使用不正确的是()A、测电流时,仪表和电路并联B、测电压时,仪表和电路并联C、使用前要调零D、测直流时注意正负极性

纯电车能量回收的程度可以通过仪表上的电流表正负数值来()判断。A、定量;B、定性;C、相对;D、精确。

电流表中可用于交、直两用测量的仪表为磁电式。

一般汽车灯系、仪表系、起动机、电喇叭等电气设备的工作电流均可通过电流表。

固态继电器的输入端控制电压()。A、是分正、负极性的,不能误接B、是不分正负极性的C、交流固态继电路不分正负极性D、交流固态继电路分正负极性

直流电流表属于()仪表。A、电磁式仪表B、磁电式仪表C、电动式仪表D、整流式仪表

若汽车电流表读数比实际值偏高,多半是由于()故障造成的。A、电流表转子轴颈磨损严重B、永久磁铁的磁场减弱C、指针碰卡D、电流表极性接错

汽车的电流表,按结构和工作原理可分为()等形式。A、电磁仪表B、整流系仪表C、动磁仪表D、电动系仪表E、感应系仪表

若汽车电流表本身读数比标准值高时,多半是由于()原因造成的。A、电流表转子轴颈磨损严重B、永久磁铁的磁场减弱C、指针碰触卡住D、电流表极性接错

电流表中可用于交、直流两用测量的仪表是电磁式仪表。

测量直流电流时,电流表应与()在电路中,并注意仪表的极性和量程。

电动系仪表可以交直两用,可以做成功率表,也可以做成电流表和电压表。

乙炔电除尘器电源的性质为()A、正极性B、负极性C、正负极性

判断题对于车载电台,应该注意电台的正负极性,因为汽车上电源的极性有正、负端接汽车底盘之分。A对B错

单选题电工仪表按工作原理分为磁电式、电磁式、电动式、感应式、整流式、静电式、()等。A电子式B电压表C电流表D电能表

单选题汽车电流表是直流式仪表,具有正、负极性,所以接错时,充、放电()。A指示相反B不指示C指示相同D指示正确

判断题电流表中可用于交、直两用测量的仪表为磁电式。A对B错

填空题测量直流电流时,电流表应串联在回路中,要注意仪表的极性和()。