起动电缆线属铜质多芯软线,用于连接蓄电池与起动机电磁开关的主接线柱。

起动电缆线属铜质多芯软线,用于连接蓄电池与起动机电磁开关的主接线柱。


相关考题:

通过点火锁启动时,起动机无动作,但直接用导线将电磁开关点火端与B+端连接,启动正常,可能的原因是()A起动机与蓄电池之间有断开处B整车安装的起动继电器损坏C起动机电磁开关失效D点火锁回路有断开处

起动电缆是带绝缘包层的大截面积铜质或铝质多股软线,连接()与起动机电源端子。A、蓄电池正极B、蓄电池负极C、点火开关

在检查起动机运转无力故障时,短接起动开关两主接线柱后,起动机转动仍然缓慢无力,说明起动机本身有故障。

起动机电磁开关内有()和()两个线圈,推杆上装有铜质(),刚接通电磁开关电路时,推杆是由()推动运动的。

将点火开关打到起动档,起动机无反应,短接起动机两主电路接柱,起动机运转正常;短接主电路接柱(连接电瓶正极的接柱)与电磁开关接柱,起动机无反应,这说明()A、起动机电动机部分故障B、起动机电磁开关故障C、起动继电器至起动电磁开关故障D、A与B

以下哪个不是起动机不转的原因()A、起动机电磁开关损坏B、起动机继电器损坏C、喇叭继电器损坏D、连接导线接触不良

起动机不转的故障原因是()A、蓄电池正负极柱接头松动或氧化严重B、起动机单向啮合器打滑C、电磁开关衔铁行程太短D、电磁开关触点烧结在一起不能分离

若短接起动机两主电路接柱,起动机不转,则证明电磁开关坏。

下列故障会导致起动机运转无力的是()A、蓄电池亏电B、起动机电刷与换向器接触不良C、电磁开关接触盘烧蚀D、ABC

电磁操纵式起动机开关的铁芯断电行程一般设计在:①()与()连接处;②()与()连接处。

当起动机的起动开关或电磁开关过晚工作时,将造成起动机驱动齿轮与飞轮齿圈撞击声响。

起动机继电器与起动机电磁开关不同的是()。A、起动机继电器不能接通蓄电池和起动机之间的电路B、起动机继电器不能移动小齿轮啮入飞轮齿圈C、起动机继电器不能防止变速器不在空挡位置时起动车辆D、以上均不正确

起动机的控制装置中()与起动机制作在一起。A、起动继电器B、点火起动开关C、发电机D、电磁开关

起动机的控制装置包括电磁开关、起动继电器和点火起动开关等部件,其中()与起动机制作在一起。A、电磁开关B、起动继电器C、点火起动开关D、以上三种

电磁控制式起动系统主要由()等组成。A、蓄电池B、起动机C、起动继电器和点火起动开关D、以上三种

能听到起动机电磁开关动作的声音,起动机不转动的原因可能是()。A、蓄电池电能不足或电源线接线柱接触不良B、起动机电刷或换向器磨损、烧蚀、接触不良C、电磁开关吸拉线圈失效

通过导线与占火线圈“开关”接线柱连接的是()。A、点火开关B、起动机开关C、断电器

当将点火钥匙转到起动位置时,电磁开关内虽有响声,但起动机不转。若短接起动机电磁开关上的蓄电池接线柱时,起动机能正常运转,则可以认为是()。A、起动开关接触不良B、复位弹簧折断C、主接触盘或其触电烧蚀D、以上三种说法都正确

触电或接线柱绝缘垫破损短路属于()常见故障。A、电磁绕组B、起动机开关C、发电机开关D、蓄电池

造成汽车起动机转速低而无力的原因是()。A、蓄电池电压低B、起动开关接触不良C、起动机电枢绕组多处断路D、起动机电刷脏污E、起动机接线柱的并联电路开路

机柜接线,()与端子连接应()。端子每侧的接线以()根为宜,不应多于()根。A、多股软线芯;镀锡;一;三B、电缆线;加接线片;二;三C、导线;加接线片;一;二D、多股软线芯;加接线片或镀锡;一;二

填空题电磁操纵式起动机开关的铁芯断电行程一般设计在:①()与()连接处;②()与()连接处。

单选题将点火开关打到起动档,起动机无反应,短接起动机两主电路接柱,起动机运转正常;短接主电路接柱(连接电瓶正极的接柱)与电磁开关接柱,起动机无反应,这说明()A起动机电动机部分故障B起动机电磁开关故障C起动继电器至起动电磁开关故障DA与B

判断题若短接起动机两主电路接柱,起动机不转,则证明电磁开关坏。A对B错

单选题起动电缆是带绝缘包层的大截面积铜质或铝质多股软线,连接()与起动机电源端子。A蓄电池正极B蓄电池负极C点火开关

填空题起动机电磁开关内有()和()两个线圈,推杆上装有铜质(),刚接通电磁开关电路时,推杆是由()推动运动的。

单选题起动机继电器与起动机电磁开关不同的是()。A起动机继电器不能接通蓄电池和起动机之间的电路B起动机继电器不能移动小齿轮啮入飞轮齿圈C起动机继电器不能防止变速器不在空挡位置时起动车辆D以上均不正确