某次整车热平衡试验中,测得发动机出水温度为105度,发动机进水温度为99度,试验环境温度为40度。已知该车用的冷却液为40%的乙二醇水溶液,冷却系统压力为110kPa,大气压力为1标准大气压,查表得出冷却液在该条件下的沸点为126度。如果该冷却液的许用环境温度目标为65度,请计算本次试验结果是否达标。

某次整车热平衡试验中,测得发动机出水温度为105度,发动机进水温度为99度,试验环境温度为40度。已知该车用的冷却液为40%的乙二醇水溶液,冷却系统压力为110kPa,大气压力为1标准大气压,查表得出冷却液在该条件下的沸点为126度。如果该冷却液的许用环境温度目标为65度,请计算本次试验结果是否达标。


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在一些汽车发动机缸盖上安装有两个温度传感器,其中一个为指示发动机冷却液温度用,另一个为()。A 电子燃油喷射系统B 自动变速器控制C 空调系统控制D ABS系统使用

桑塔纳3000轿车空调f38为温度开关,大约在()以上为接通状态。F40为发动机高温开关,当发动机冷却液在()以上时切断。

有关福特汽车风挡加热功能开启的环境温度描述,正确的是()。 A.环境温度低于-5℃并且发动机冷却液低于55℃,挡风玻璃加热和后窗加热将自动启动。B.环境温度低于4℃并且发动机冷却液低于35℃,挡风玻璃加热和后窗加热将自动启动。C.环境温度低于5℃并且发动机冷却液低于65℃,挡风玻璃加热和后窗加热将自动启动。D.环境温度低于5℃并且发动机冷却液低于50℃,挡风玻璃加热和后窗加热将自动启动。

已知风机主电机定子线圈的温度为82℃,环境温度为40℃,求该电机的温升。

当冷却液温度为-40°C时,其电阻值为70欧姆,冷却液温度130°C时,其电阻值为100欧姆。

用温度计测得油样的试验温度为28.3℃,已知该温度计在30℃处的修正值为-0.2℃;在20℃处的修正值为+0.2℃,则油样的温度为()。A、28.1℃B、28.5℃C、28.3℃

发动机冷却液温度传感器是1个负温度系数的热敏电阻,在检验发动机冷却液温度传感器时,一般情况下,(环境温度30℃时),该传感器的电阻值以下哪个正确?()A、320欧姆B、1.5千欧C、45欧姆D、0.3兆欧

要满足外界温度为零下35℃的天气要求,所需发动机冷却液混合比至少达到()。A、50%B、45%C、40%D、35%

水箱盖的压力阀作用是()A、提高了冷却液的最高沸点温度B、降低了冷却液的最低沸点温度C、确保了发动机快速预热的实现

冷却液温度传感器故障(假设冷却液温度传感器信号断路,群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作) 起动发动机,解码器显示的冷却液温度为:()A、-40℃B、30℃C、120℃D、90℃

在低压电器的温升试验中,温升试验环境温度为:()。A、0~40℃B、10~40℃C、20±5℃D、任何温度

N52发动机的电子冷却液泵输出量可以调节,以下说法正确的有()A、在低冷却需求和低外部温度时为低的泵输出B、在高冷却需求和高外部温度时为高的泵输出C、冷却液泵的功能受加热系统(空调装置)的热影响D、冷却液泵的转速只和冷却液温度有关

热保护策略不考虑的发动机参数为()。A、冷却液温度B、机油温度C、燃油温度D、进气温度

一艘船长为60.0米航行A级航区的干货船,该船在航行试验的全负荷试验1小时后,用红外线点温计测得尾轴滑动轴承处的温度为70℃,该轴承温度()。

下列关于冷却系统的说法,不正确的是()。A、节温器的作用是在发动机启动后对冷却液进行加温,以提高冷却液的沸点B、当发动机的温度达到一定温度后,节温器将打开接通通往散热器的通道C、当发动机的冷却液达到规定温度时,通过冷却风扇降低冷却液的温度

下列说法中,正确的一项为()。A、节温器的作用是在发动机启动后对冷却液进行加温,以提高冷却液的沸点B、当发动机的温度达到一定温度后,节温器将打开接通通往散热器的通道C、当发动机的冷却液达到规定温度时,通过冷却风扇降低冷却液的温度

在发动机冷却液温度传感器是1个负温度系数的热敏电阻,在检验发动机冷却液温度传感器时,一般情况下,(环境温度30℃时),该传感器的电阻值以下哪个是正确的?()A、320欧B、1.5K欧C、45欧D、0.3K欧

对于发动机冷却液下列说法不正确的是()。A、冷却液是水与防冻剂的混合物B、常用的防冻剂为乙二醇C、加入防冻剂降低了冷却液的沸点D、应定期更换冷却液

热窜气试验主要通过HVAC的进出气温差来评价其隔热保温效果,在某次试验中,外循环进风口空气为25度,内循环进风口空气为27度,车内平均温度为28度,空调出风口温度为30度。请计算该HVAC的进出气温差。

对于桑塔纳AJR型发动机温控风扇当冷却液温度为84~91℃时,风扇停转。

桑塔纳AJR型发动机温控风扇当冷却液温度为84~91℃时,风扇停转。

在环境温度为0℃时,电喷发动机冷起动后,怠速维持在正常的怠速,引起该故障原因的最可能的传感器是()。A、节气门位置传感器B、冷却液温度传感器C、爆震传感器

发动机的冷却液温度对是否节油影响较大,冷却液温度为()可对节油产生积极影响。A、40—50℃B、60—80℃C、90—105℃D、100—120℃

单选题发动机冷却液温度传感器是1个负温度系数的热敏电阻,在检验发动机冷却液温度传感器时,一般情况下,(环境温度30℃时),该传感器的电阻值以下哪个正确?()A320欧姆B1.5千欧C45欧姆D0.3兆欧

单选题下列说法中,正确的一项为()。A节温器的作用是在发动机启动后对冷却液进行加温,以提高冷却液的沸点B当发动机的温度达到一定温度后,节温器将打开接通通往散热器的通道C当发动机的冷却液达到规定温度时,通过冷却风扇降低冷却液的温度

单选题下列有关节温器的说法中,正确的一项为()。A节温器的作用是在发动机启动后对冷却液进行加温,以提高冷却液的沸点B当发动机的温度达到一定温度后,节温器将打开接通通往散热器的通道C当发动机的冷却液达到规定温度时,通过冷却风扇降低冷却液的温度

单选题在压力容器制造质量控制时,要对压力容器进行耐压试验中的液压试验,材料在试验温度下的许用压力为300MPa,在设计温度下的许用应力为200MPa,设计压力为10MPa,则试验压力为()A18.75MPaB15MPaC16.67MPaD25MPa