调整带有双制动器的行车起升机构,应一个一个单独调整制动力矩,使其各自能单独制动住额定起重量。() 此题为判断题(对，错)。
有双制动器的起升机构,应逐个单独调整制动力矩,使每个制动器都能单独制动住()的额定起重量。 A、50%B、100%C、120%D、150%
门机起升机构的制动器必须能可靠地制动()倍额定载荷 A.1B.1.25C.1.5
《起重机械安全规程第1部分:总则》(GB 6067.1—2010)规定,对吊钩起重机,起吊物在下降制动时的制动距离(控制器在下降速度最低档稳定运行,拉回零位后,从制动器断电至重物停止时的下滑距离)应不大于1min内稳定起升距离的()。 A.1/55B.1/60C.1/65D.1/70
有双制动器的起升机构，应逐个单独调整制动力矩，使每个制动器都能单独制动住 %的额定起重量。A.50B.100C.120
试验制动器时，先起升离地面约0.5m作下降制动，证明制动器可靠后再正式起升。( )此题为判断题(对，错)。
在起升机构制动器制动可靠的情况下，允许起重机起吊的重物长时间悬吊于空中。
有双制动器的起升机构，应逐个单独调整制动力矩，使每个制动器都能单独制动住（）%的额定起重量。A、50B、80C、100D、120
起重机有双制动器的起升机构，应逐个单独调整制动力矩，使每个制动器都能单独制动住（）%的额定起重量。A、50B、100C、120D、75
起重机起升机构制动器调整过松，会使钢丝绳受过大的冲击负荷，使桥架的振动加剧。
调整起重机的制动器，应为额定负荷的（）倍，在静载下应无打滑现象。
调整起升机构的制动器，应为额定负荷的（）倍，在静载下应无打滑现象。A、1.15B、1.2C、1.25D、1.3
起升机构制动器必须可靠地制动住1.25倍的额定负荷。
起升机构制动器应调整到能制动住1.2倍额定起重量。
天车不能吊运额定起重量，是由于（）所致。A、起升电动机额定功率不足B、起升机构制动器调整不当
吊车起升机构的制动器，必须做额定负荷1.4倍的试验。
对起升机构制动器调整的要求是，制动力距应能支持（）。A、等于额定负荷所需的制动力矩B、额定负荷的1.25倍C、小于额定负荷所需的制动力矩
在额定负荷下，起升门架升至一定高度后，停止10min，柱塞自由下滑不得大于（），门架倾角变化不得大于（）。
检查起升机构制动器是否需调整的方法是，吊起额定载重在（ ）时断电看下滑距离。A、上升B、下降C、起升或下降
起重机司机每天应先起吊额定负荷至离地0.5m的高度，然后下降以检查起升机制动器的可靠性。
电动葫芦起升机构的制动器在额定载荷下制动时，出现下滑，即应调整制动器。
门机起升制动器的力矩调整至在额定负荷下降制动后，起吊物体下滑约（）m，不宜太紧。A、0.3-0.4B、0.2-0.3C、0.1-0.2D、0.4-0.6
门机起升制动器应为（）式制动器。A、常开B、常闭C、差动D、综合
门机静负荷试验是将额定起升重量的（）%的重块，起吊离地面100mm左右，悬空10分钟，没有下滑现象。A、105B、110C、120D、125
有双制动器的起升机构，应逐个单独调整制动力矩，使每个制动器都有能单独制动住（）的额定起重量。A、50％B、100％C、120％D、150％
起升机构吊额定负载以常速下降，断电后的制动下滑距离不得超过额定起升速度的（）。
单选题有双制动器的起升机构，应逐个单独调整制动力矩，使每个制动器都单独制动住（）%的额定起重量。A50；B100；C110；D125。