设于车底架下部，贯通车辆底架全长的管路为（）。A.制动管B.制动主管C.制动支管D.制动软管
承载式客车车身的基础构件主要包括：( )。A.底架、骨架、蒙皮及车顶等B.底架、车窗、蒙皮及车顶等C.底架、座椅、蒙皮及车顶等
CRH1A型动车组制动面板位于（）。A.底架U13区B.底架U11区C.底架U10区D.底架U8区
U61W型卧式散装水泥罐车采用卧罐()全钢焊接结构。 A、小底架B、中底架C、大底架D、特在底架
C64的车体结构形式为()。 A、底架承载结构B、整体承载结构C、底架、侧墙共同承载结构D、自由承载底架结构
底架是车体的基础,车钩缓冲装置、制动装置都安装在底架上。() 此题为判断题(对，错)。
断路器的支架或底架与基础的垫片总厚度不应大于（）毫米。A、5B、10C、15D、20
柴油机基础的长度，可按底架尺寸确定，使基础边缘大于底架边缘（）mm左右。A、140B、150C、160D、170
韶山4型电力机车车体底架组焊后，各梁顶面须位于同一平面上，其允差不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
设于车底架下部，贯通车辆底架全长的管路为（）。A、制动管B、制动主管C、制动支管D、制动软管
韶山3B型电力机车车体底架组装后底架各梁的顶面须位于同一平面，其允差不得大于（）。
制动主管、支管穿过各梁处不得与底架各梁接接触，间距不小于（）A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
平车是（）。A、整体承载结构B、侧壁和底架共同承载C、底架承载结构D、无中梁底架结构
（）位于底架的中央，是整个底架的基础和主要受力杆件。A、枕梁B、端梁C、侧梁D、中梁
CRH1A型动车组的过渡车钩置于（）。A、Mc车底架U13区B、Mc车底架U11区C、Tp车底架U13区D、Tp车底架U10区
CRH1的过渡车钩位于（）。A、Mc车底架U13区B、Mc车底架U11区C、Tp车底架U13区D、Tp车底架U10区
CRH1A型动车组制动面板位于（）。A、底架U13区B、底架U11区C、底架U10区D、底架U8区
平整患者Spee曲线高度为2mm，需要牙弓间隙（）A、2mmB、2.5mmC、3mmD、3.5mmE、4mm
六氟化硫断路器的固定应牢固可靠，支架或底架与基础的垫片不宜超过（）片。
载荷由侧、端墙与底架共同承担的车体结构称为（）承载结构。A、底架侧壁共同B、底架C、整体D、侧梁
单选题平车是（）。A整体承载结构B侧壁和底架共同承载C底架承载结构D无中梁底架结构
填空题六氟化硫断路器的固定应牢固可靠，支架或底架与基础的垫片不宜超过（）片。
单选题设于车底架下部，贯通车辆底架全长的管路为（）。A制动管B制动主管C制动支管D制动软管
单选题（）位于底架的中央，是整个底架的基础和主要受力杆件。A枕梁B端梁C侧梁D中梁
单选题CRH1A型动车组制动面板位于（）。A底架U13区B底架U11区C底架U10区D底架U8区