ZD6反位向定位启动线为()。A、X1B、X2C、X3D、X4

ZD6反位向定位启动线为()。

  • A、X1
  • B、X2
  • C、X3
  • D、X4

相关考题:

扳动ZD6道岔时电机反转(扳定位转反位,扳反位转向定位)原因有()。 A.电动机定子1#~3#端子线接反或2#~3#端子线接反B.2DQJ接点配线接反C.电缆线接反D.转辙机内部配线错误

ZYJ7道岔反位启动线为()。

三相五线制提速道岔控制电路的X1线是定反位动作、表示共用线,由定位向反位动作的线还有()、()线。

ZYJ7反位向定位启动线为()。A、X1B、X2C、X4D、X5

三相五线制控制电路道岔由定位向反位启动时使用X1、X2、X4。

ZYJ7电液转辙机1.3闭合时,11-12接点的作用是()。A、定位启动用B、反位启动用C、定位表示和反位启动用D、反位表示和定位启动用

ZD6型双机牵引六线制道岔的反位向定位启动线路是()。A、X1、X3、X6B、X1、X2、X5C、X1、X3、X4D、X1、X4、X5

ZYJ7电液转辙机电路中X1的作用是()A、定位启动线B、反位启动线C、定位表示线D、反位表示线

ZD6型四线制道岔控制电路中电机1、2线接反时,道岔()A、能转向定位B、能转向反位C、能转向与超纵意图相反的方向D、不能转向

ZYJ7型电液转辙机控制电路为五线制电路,其中X2为()。A、反位向定位动作及定位表示线B、定位向反位动作及定位表示线C、反位向定位动作及反位表示线D、定位向反位动作及反位表示线

扳动ZD6道岔时电机反转(扳定位转反位,扳反位转向定位)原因有()。A、电动机定子1#~3#端子线接反或2#~3#端子线接反B、2DQJ接点配线接反C、电缆线接反D、转辙机内部配线错误

杭州地铁所用的转辙机为三相五线制,其中X2与X5的作用分别是()A、反位→定位动作及定位表示线B、定位→反位动作及反位表示线C、定位→反位动作及定位表示线D、反位→定位动作及反位表示线

办理S4-D7调车进路,道岔启动顺序是:9/11向定位启动→13/15向定位启动→17/19向反位启动→21向反位启动。

单选题ZYJ7电液转辙机1.3闭合时,11-12接点的作用是()。A定位启动用B反位启动用C定位表示和反位启动用D反位表示和定位启动用

多选题ZYJ7电液转辙机电路中X1的作用是()A定位启动线B反位启动线C定位表示线D反位表示线

单选题ZD6型双机牵引六线制道岔的反位向定位启动线路是()。AX1、X3、X6BX1、X2、X5CX1、X3、X4DX1、X4、X5

多选题ZYJ7反位向定位启动线为()。AX1BX2CX4DX5

多选题六线制道岔控制电路,X4为定、反位共用的启动线;X3为定、反位共用的表示线;()为定到反位的启动线。AX1线BX2线CX5线DX6线

判断题办理S4-D7调车进路,道岔启动顺序是:9/11向定位启动→13/15向定位启动→17/19向反位启动→21向反位启动。A对B错

多选题ZD6反位向定位启动线为()。AX1BX2CX3DX4

判断题三相五线制控制电路道岔由定位向反位启动时使用X1、X2、X4。A对B错

单选题ZYJ7型电液转辙机控制电路为五线制电路,其中X2为()。A反位向定位动作及定位表示线B定位向反位动作及定位表示线C反位向定位动作及反位表示线D定位向反位动作及反位表示线

多选题五线制道岔控制电路,下面说法正确的是()。AX1线:定反位启动、表示共用线BX2:反位向定位动作及定位表示线CX3:反位向定位动作及定位表示线DX4:反位向定位动作及定位表示线

多选题ZYJ7电液转辙机定到反、反到定启动用到()线来完成。A定位到反位为X1、X2、X4B定位到反位为X1、X3、X4C反位到定位为X1、X2、X5D反位到定位为X1、X3、X5

单选题ZD6型四线制道岔控制电路中电机1、2线接反时,道岔()A能转向定位B能转向反位C能转向与超纵意图相反的方向D不能转向

多选题杭州地铁所用的转辙机为三相五线制,其中X2与X5的作用分别是()A反位→定位动作及定位表示线B定位→反位动作及反位表示线C定位→反位动作及定位表示线D反位→定位动作及反位表示线