V94.2滑油供油的油温应保持在()左右。

V94.2滑油供油的油温应保持在()左右。


相关考题:

发动机滑油温度表指示的温度是什么位置的温度()?A、发动机滑油进油温度B、发动机滑油箱里的滑油温度C、发动机滑油出油温度D、发动机滑油系统中滑油温度最高的温度

滑油系统工作指示包括监视滑油工作的参数和警告指示有().A、滑油粘度、滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示:滑油滤旁通、低滑油压力警告等B、滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示:滑油滤旁通、低滑油压力警告等C、滑油粘度、滑油密度、滑油压力、滑油温度、滑油量等D、滑油和燃油压力、滑油和燃油温度、滑油量和燃油量等

APU滑油系统回油和供油哪个功率大一些?()A、回油大于供油因为在齿轮和轴承内要产生负压封严。B、供油大于回油,因为齿轮和轴承需要足够的滑油严。C、回油泵大于供油泵,因为这样才能使轴承的滑油全部回油箱。D、回油泵等于供油泵,因为这样才能保证滑油流量均匀

为保证滑熘菜品的质感和色泽,划油时应使用()左右的油温为宜。A、102℃B、130℃C、140℃D、150℃

关闭油冷却泵高低速断路器,取油样时油温应保持在()之间。

发电机滑油系统供油温度最大值() ℉报警,交流泵出口压力最小值()PSIG报警。

冷油器的出口油温应保持在()A、20~35℃B、45~55℃C、35~40℃

来自哪个发动机滑油供油路的压力油,使防泄露活门在发动机运转时保持打开()。A、发动机前集油槽和TGB滑油供油路B、发动机后集油槽滑油供油路C、AGB滑油供油路D、TGB滑油供油路

发动机滑油温度传感器是显示:()。A、从滑油箱里出来的滑油温度,传感器在滑油箱与压力油滤之间B、回到滑油箱之前的滑油温度,传感器在回油油滤与滑油箱之间C、从供油滑油泵到轴承之间的滑油温度D、从轴承到回油油泵之间的回油温度

滑油油温度传感器安装在发动机滑油系统的供油管路上还是回油管路上?正常使用温度是多少?()A、回油管路上。90°C~130°CB、供油管路上。135°CC、回油管路上。70°C~90°CD、供油管路上。70°C~90°C

EH油供油温度在之间(),EH油箱油位在()之间。

EH油供油温度在之间()℃,EH油箱油位在()mm之间。

当油温大于()℃时供油系统切换到高速级,当油温大于()℃时,油冷风扇启动当油温降下降()℃时,油冷风扇停止工作。

润滑油的供油温度不得超过45℃

制作滑炒鸡线滑油时的最佳油温以()左右为宜。A、102℃B、140℃C、150℃D、160℃

关于空压机下列说法中错误的是()A、滑油冷却温度越低越好B、冷却滑油可延缓油的氧化变质C、冷却滑油可帮助摩擦面散热D、滑油冷却应使油温保持在70℃以下

发动机滑油箱的主要功能包括()A、储存、勤务滑油、控制滑油压力B、储存、勤务滑油、指示C、储存、勤务滑油、控制滑油温度D、储存、控制滑油温度

简述V94.2燃机滑油系统的报警值和跳机值。

驾驶舱指示发动机滑油温度来自于()A、滑油箱的滑油温度B、回油管的滑油温度C、供油管的滑油温度D、滑油冷却器的滑油温度

在供油路和回油路上都装有滑油滤,其作用是()。A、保持滑油温度B、保持滑油压力C、保持滑油粘度D、保证滑油清洁

滑油系统中磁屑探测器的作用是().A、吸附微小含铁粒子,帮助进行故障分析B、去除气泡、蒸汽,防止供油中断或破坏油膜,减少滑油消耗C、测量滑油温度D、测量滑油压力

监视发动机滑油系统工作有哪些仪表()A、进入滑油散热器的滑油温度B、滑油温度滑油压力,滑油量C、在滑油箱的滑油温度D、去滑油箱回油管内的滑油压力

发动机滑油温度传感器感受哪里的滑油温度()。A、滑油供油泵出口AGB供油管。B、滑油供油泵出口前集油槽/TGB.供油管。C、滑油供油泵出口后集油槽供油管。D、滑油回油滤进口。

驾驶舱指示的发动机滑油温度来自于()A、滑油箱的滑油温度B、回油管的滑油温度C、供油管的滑油温度D、滑油冷却器的滑油温度

单选题关于空压机下列说法中错误的是()。A滑油冷却温度越低越好B冷却滑油可延缓油的氧化变质C冷却滑油可帮助摩擦面散热D滑油冷却应使油温保持在70℃以下

填空题EH油供油温度在之间(),EH油箱油位在()之间。

单选题自带润滑油泵的增压器,在主机冲车、试车后应及时检查()。A滑油液位B滑油油质C滑油温度D滑油泵供油情况