车轮制动器按结构可分为鼓式制动器和()制动器。 A、液式B、气式C、盘式D、助力式
汽车行车制动装置根据制动力的介质分为()和气压式两种。A.制动器式B.单回路式C.双回路式D.液力式
汽车常用制动传动机构有（）两种。A、中央制动器、鼓式制动器B、车轮制动器、中央制动器C、鼓式制动器、碟式制动器D、车轮制动器、碟式制动式
汽车用车轮制动器分为盘式和鼓式两种；盘式制动器制动器的优点是散热性好，热稳定性好，且湿水稳定性好。
缓降器往返式分为（）A、离心力制动式B、多孔板型C、摩擦棒型D、油制动式
汽车行车制动器一般分为鼓式制动器和盘式制动器两种。
驻车制动器按其安装位置不同，可分为中央制动式和（）两种。A、车轮制动式B、鼓式C、凸轮式D、钳盘式
制动器通常是利用摩擦来产生制动作用的，制动器的结构主要分为鼓式和盘式两种，目前常采用的是鼓式
根据底盘的结构形式，还有受力特点分为两种类型，分别是（）和鼓式制动器。A、方式制动器B、盘式制动器C、圆式制动器D、三角式制动器
汽车制动器有（）。A、制动缓速器B、中央制动器C、鼓式制动器D、盘式制动器
驻车制动器按其结构不同可分为盘式和（）两种。A、中央制动式B、车轮制动式C、鼓式D、凸轮式
缓降器总体上分为（）。A、摩擦式B、离心式C、往返式D、制动式E、自救式
缓降器总体分往返式和自救式两大类，其中，往返式分离心力制动式和油制动式，自救式分多孔板型和摩擦棒型。
缓降器总体分（）A、离心力制动式B、往返式C、自救式D、油制动式
缓降器总体分往返式和自救式两大类，其中，往返式分（）制动式和油制动式，自救式分（）型和摩擦棒型。
（）缓降器由速度控制器固定，绳索可上下往返，不需人力辅助控制。A、往返式B、自救式C、制动式D、摩擦式
汽车行车制动装置根据制动力的介质分为（）和气压式两种。A、制动器式B、单回路式C、双回路式D、液力式
填空题缓降器总体分往返式和自救式两大类，其中，往返式分（）制动式和油制动式，自救式分（）型和摩擦棒型。
判断题缓降器总体分往返式和自救式两大类，其中，往返式分离心力制动式和油制动式，自救式分多孔板型和摩擦棒型。A对B错
多选题缓降器总体上分为（）。A摩擦式B离心式C往返式D制动式E自救式
多选题缓降器总体分（）A离心力制动式B往返式C自救式D油制动式
单选题根据底盘的结构形式，还有受力特点分为两种类型，分别是（）和鼓式制动器。A方式制动器B盘式制动器C圆式制动器D三角式制动器
多选题缓降器自救式分为（）A离心力制动式B多孔板型C摩擦棒型D油制动式
判断题缓降器分为离心力制动式和油制动式两种。A对B错
多选题汽车制动器有（）。A制动缓速器B中央制动器C鼓式制动器D盘式制动器
单选题驻车制动器按其结构不同可分为盘式和（）两种。A中央制动式B车轮制动式C鼓式D凸轮式