08-32捣固车轴箱支撑油缸和车体支撑油缸均为（），由一个装在后司机室的转阀控制。A、串联油路B、串、并联油路C、独立油路D、并连油路
08-32捣固车轴箱支撑油缸和车体支撑油缸均为（），由一个装在后司机室的转阀控制。
- A、串联油路
- B、串、并联油路
- C、独立油路
- D、并连油路
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要求多路换向阀控制的多个执行元件实现两个以上执行机构的复合动作，多路换向阀的连接方式为（），多个执行元件实现顺序动作，多路换向阀的连接方式为串并联油路。A、串联油路B、并联油路C、串并联油路D、其他
操纵杆进行上升位置操纵时（）。A、分配阀将上升油路与液压泵接通、油缸顶部和油箱接通，油泵输出的压力油经上升油路充满油缸的下部。B、分配阀将上下部的油路关闭，将回油路接通，油缸上下部的油液压力平衡。C、分配阀将油泵与油缸上部的油路和油缸下部与油箱的油路同时接通。D、分配阀将油泵与油箱的油路以及油缸上下部的油路同时接通。
操纵杆进行固定位置操纵时（）。A、分配阀将上升油路与液压泵接通、油缸顶部和油箱接通，油泵输出的压力油经上升油路充满油缸的下部。B、分配阀将上下部的油路关闭，将回油路接通，油缸上下部的油液压力平衡。C、分配阀将油泵与油缸上部的油路和油缸下部与油箱的油路同时接通。D、分配阀将油泵与油箱的油路以及油缸上下部的油路同时接通。
填空题08-32捣固装置外侧夹持油缸是（），在夹持油缸不工作的时间，要求油缸的小腔内保持（）的油压力，所以在油路中并联蓄能器。