当混合气的余气系数在()范围时,火焰传播速度最大。A、1.05-1.10B、0.6-0.7C、0.8-0.9

当混合气的余气系数在()范围时,火焰传播速度最大。

  • A、1.05-1.10
  • B、0.6-0.7
  • C、0.8-0.9

相关考题:

当混合气的余气系数为()时,混合气的放热量最大。 A. 0.85B. 1.1C. 0.6D. 0.97

混合气中惰性气体浓度()时,火焰传播速度降低;惰性气体的热容越大,火焰传播速度降低越快,甚至会使火焰熄灭。 A.增加B.减少C.不变

当气体燃料燃烧时,若可燃混合气的流速过低,小于火焰传播速度,造成火焰窜到喷口内部,称为( )。A.回火B.脱火C.熄火D.离焰

过量空气系数φα>1,则此混合气称为()混合气;当φα<0.4时,混合气太浓,火焰不能传播,发动机熄火,此φα值称为()

发动机在低转速工作时,混合气是().A、贫油混合气B、余气系数接近1的混合气C、燃烧最完全的混合气D、富油混合气

可燃混合气浓度a=()时,火焰传播速率最高,玄幻指示功最大,成为功率混合气。

混合气体的混合成分接近极限条件时,火焰的传播速度最大约为1.2~6米/分钟,当超过此极限时,混合气体便不会燃烧

当混合气的过量空气系数φa<0.4(空燃比为6以下)时,发动机虽然可能着火,但火焰无法传播,造成很快熄火,故称这个值为()。混合气的过量空气系数φa>1.4(空燃比在21以上)时,发动机虽然着火,但火焰无法传播,此时这个值称为()。当进气门开启之际,火焰即由此窜入进气歧管和化油器,造成化油器“()”。

对于汽油机而言,过量空气系数α在1.03~1.1时,火焰传播速度最大。

分析论述均质混合气火花点火燃烧时湍流火焰传播速度大大高于层流火焰传播速度的原因。

简述汽油混合气过量空气系数对火焰传播速度的影响。

过量空气系数α>1,则此混合气称为()混合气;当α<0.4时,混合气(),火焰不能传播,发动机熄火,此α值称为()。

富油混合气是指()的混合气。 A、余气系数大于1B、余气系数等于1C、余气系数小于1D、油很多

为了有效燃烧提高火焰的传播速度,在燃烧室的主燃区混合气的余气系数应().A、稍大于1B、稍小于1C、等于1D、不等于1

当过量空气系数a=()时,火焰传播速率最高,因而燃烧速率最大,发动机的功率最大,这种混合气称为功率混合气。A、0.8~0.85B、0.85~0.95C、1.05~1.15

过量空气系数等于()时,火焰传播速度最高,燃烧速度最快,发动机的功率最大,因此称这种混合气为功率混合气。A、0.8~~0.85B、0.85~~0.95C、1.05~~1.15D、1.20~~1.25

当混合气的余气系数为()时,混合气的放热量最大。A、0.85B、1.1C、0.6D、0.97

单选题对于影响火焰的传播速度因素,下列说法不正确的是()A管径增大,火焰传播速度增大,但当管径达到某一极限值时,火焰传播速度便不再增加B混合气的初始温度越大,火焰的传播速度越大C混合气的压力越大,火焰的传播速度越大D火焰传播速度与可燃物的性质有关

判断题混合气体的混合成分接近极限条件时,火焰的传播速度最大约为1.2~6米/分钟,当超过此极限时,混合气体便不会燃烧A对B错

多选题以下影响火焰传播速度的因素中,哪些是正确的()A管径:管径↗,火焰传播速度↗。但当管径达到某个极限值时,速度就不再增加了B混合气中可燃物的浓度:存在最佳值,即按照化学计量比的浓度C混合气的初始温度:初始温度↗,火焰传播速度↗D混合气的压力:P↗,火焰传播速度↙

填空题当混合气的过量空气系数φa<0.4(空燃比为6以下)时,发动机虽然可能着火,但火焰无法传播,造成很快熄火,故称这个值为()。混合气的过量空气系数φa>1.4(空燃比在21以上)时,发动机虽然着火,但火焰无法传播,此时这个值称为()。当进气门开启之际,火焰即由此窜入进气歧管和化油器,造成化油器“()”。

判断题混合气的初始温度增加,火焰传播速度加快。混合气的压力增大,火焰传播速度加大A对B错

判断题在影响火焰传播速度的因素中,混合气的压力:P↗,火焰传播速度↙A对B错

填空题过量空气系数φα>1,则此混合气称为()混合气;当φα<0.4时,混合气太浓,火焰不能传播,发动机熄火,此φα值称为()

填空题过量空气系数α>1,则此混合气称为()混合气;当α<0.4时,混合气(),火焰不能传播,发动机熄火,此α值称为()。

问答题简述汽油混合气过量空气系数对火焰传播速度的影响。

问答题分析论述均质混合气火花点火燃烧时湍流火焰传播速度大大高于层流火焰传播速度的原因。