道岔改道作业时,以()为标准股。 A.导曲上股B.导曲下股C.直外股和导曲线上股D.直内股和导曲线下股
道岔打磨车按封锁命令进入作业地点。提前在以下各处做醒目标记:B点:叉心后直侧股相邻两轨净间距()mm处. A.70B.100C.80D.70
道岔改道作业时,一股以()为标准股。 A、导曲上股B、导曲下股C、直外股和导曲线上股D、直内股和导曲线下股
道岔改道作业时以直股的外股、导曲线的上股为标准股。() 此题为判断题(对，错)。
道岔修理性打磨的作业遍数为直股不少于（）。A、5遍B、10遍C、12遍D、15遍
采用打磨车对钢轨、道岔进行预防性或修理性打磨属于计划维修基本内容。
钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（）、预防性打磨和修理性打磨。
道岔改道作业时，以（）为标准股。A、导曲上股B、导曲下股C、直外股和导曲线上股D、直内股和导曲线下股
打磨列车对18号道岔（）不进行打磨。A、直股B、曲股C、基本轨D、尖轨
钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（）、预防性打磨和修理性打磨。A、人工打磨B、大机打磨C、预打磨D、手工打磨
高速铁路钢轨道岔打磨作业，一般采用（）对道岔进行打磨作业的方法。A、钢轨打磨列车B、道岔打磨列车C、小型打磨机D、大型打磨机
高速铁路钢轨打磨分为（）几类。A、预打磨B、预防性打磨C、修理性打磨D、道岔打磨
道岔改道作业时，以（）股为标准股。A、导曲上B、导曲下C、直外和导曲线上D、直内
单开道岔检查时水平时，首先应确定道岔直、曲标准股。直股以（）为标准股。A、直外股B、直内股C、导曲上股D、导曲下股
钢轨预防性打磨的作业遍数一般为（）。A、1遍B、2遍C、3遍D、5遍
钢轨修理性打磨的作业遍数一般不少于（）。A、1遍B、2遍C、3遍D、5遍
道岔打磨作业时，如有作业衔接点，则重叠区域不少于（）。A、1mB、1.5mC、2mD、3m
道岔打磨作业中，波磨深度小于（）时，应采取预防性打磨。A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.5mm
填空题钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（）、预防性打磨和修理性打磨。
单选题打磨列车对18号道岔（）不进行打磨。A直股B曲股C基本轨D尖轨
多选题高速铁路钢轨打磨分为（）几类。A预打磨B预防性打磨C修理性打磨D道岔打磨
多选题高速铁路钢轨道岔打磨作业，一般采用（）对道岔进行打磨作业的方法。A钢轨打磨列车B道岔打磨列车C小型打磨机D大型打磨机
单选题道岔改道作业时，以（）为标准股。A导曲上股B导曲下股C直外股和导曲线上股D直内股和导曲线下股
单选题钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分预打磨、预防性打磨和（）。A修理性打磨B人工打磨C大机打磨D手工打磨
单选题道岔改道作业时，以（）股为标准股。A导曲上B导曲下C直外和导曲线上D直内