生产铁路道岔及其转辙设备、铁路通信信号软件及控制设备的企业,应当必须符合以下条件,除了()A、通过欧盟铁路产品质量认证B、有相应的专业技术人员C、有完善的产品质量保证体系和管理制度D、近三年内无产品质量责任事故

生产铁路道岔及其转辙设备、铁路通信信号软件及控制设备的企业,应当必须符合以下条件,除了()

  • A、通过欧盟铁路产品质量认证
  • B、有相应的专业技术人员
  • C、有完善的产品质量保证体系和管理制度
  • D、近三年内无产品质量责任事故

相关考题:

()是列车从一股道转向另一股道的转辙设备,它是铁路线路中最关键的特殊设备,也是铁路信号的主要控制对象之一。 A.信号机B.道岔C.轨道电路D.车站

ZD6转辙机及道岔转辙设备巡检前,利用()(视频监测)等手段,确定重点设备及检查项点。A、微机监测B、微机联锁C、调度集中D、TDCS3.0

ZYJ7+SH6转辙机及道岔转辙设备的机内配线应平整、线伤、无破皮。

检查清扫道岔转辙设备尖轨、基本轨及滑床板时应使用木楔子。

ZYJ7+SH6转辙机及道岔转辙设备的锁钩调整过紧容易造成()A、道岔不解锁B、道岔不锁闭C、道岔不密贴D、尖轨反弹

高速铁路应采用()设备保障行车安全。A、色灯信号机B、听觉信号C、基于通信的列车控制系统D、微机信号监测设备

检修ZYJ7+SH6转辙机及道岔转辙设备作业前,应利用微机监测对道岔动作、锁闭电流曲线进行分析。

ZYJ7+SH6转辙机及道岔转辙设备的锁钩调整过松容易造成()A、道岔不解锁B、道岔不锁闭C、道岔不密贴D、夹4mm异物有表示

ZD6转辙机及道岔转辙设备()钢轨肥边后须对道岔进行夹异物试验。A、测量B、打磨C、检查D、清扫

()不是铁路拥有的运输设备。A、铁路线路及沿线的各类车站B、机车及各种类型的车辆C、铁路信号及通信设备D、铁路信息管理与控制设备

铁路运输设备包括站场、线路、道岔、货场、铁路信号等。

《铁路安全管理条例》规定,生产铁路道岔及其转辙设备、铁路通信信号控制软件及控制设备、铁路牵引供电设备的企业应当具备的条件; 其生产的产品应当经符合()规定条件的专业检测、检验机构检测、检验合格后,方可使用。A、总公司B、铁路局C、国家

生产铁路道岔及其转辙设备、铁路信号控制软件和控制设备、铁路通信设备、铁路牵引供电设备的企业,应当符合()条件并经国务院铁路行业监督管理部门依法审查批准。A、法律、行政法规规定的其他条件B、有完善的产品质量保证体系和安全管理制度C、有相应的专业技术人员D、有按照国家标准、行业标准检测、检验合格的专业生产设备

道岔转辙设备检修为信号Ⅱ级维修项目。

铁路轨道的连接和交叉是通过()联结实现的。控制道岔侧向速度的部位主要是转辙器和()。

道岔转辙设备具有扳动转换、锁闭、表示、解锁的功能。目前,道岔转辙设备按锁闭形式可分为()和()两种。

单选题ZD6转辙机及道岔转辙设备()钢轨肥边后须对道岔进行夹异物试验。A测量B打磨C检查D清扫

单选题生产铁路道岔及其转辙设备、铁路信号控制软件和控制设备、铁路通信设备、铁路牵引供电设备的企业,应当符合下列条件并经国务院铁路行业监督管理部门依法审查批准,不包括()A有按照国家标准、行业标准检测、检验合格的专业生产设备及相应的专业技术人员;B有相应的生产场地和生产环境;C有完善的产品质量保证体系和安全管理制度;D法律、行政法规规定的其他条件。

多选题ZYJ7+SH6转辙机及道岔转辙设备的锁钩调整过紧容易造成()A道岔不解锁B道岔不锁闭C道岔不密贴D尖轨反弹

单选题()不是铁路拥有的运输设备。A铁路线路及沿线的各类车站B机车及各种类型的车辆C铁路信号及通信设备D铁路信息管理与控制设备

单选题《铁路安全管理条例》规定,生产铁路道岔及其转辙设备、铁路通信信号控制软件及控制设备、铁路牵引供电设备的企业应当具备的条件; 其生产的产品应当经符合()规定条件的专业检测、检验机构检测、检验合格后,方可使用。A总公司B铁路局C国家

填空题铁路轨道的连接和交叉是通过()联结实现的。控制道岔侧向速度的部位主要是转辙器和()。

判断题道岔转辙设备检修,应定信号Ⅱ级维修。A对B错

判断题检修ZYJ7+SH6转辙机及道岔转辙设备作业前,应利用微机监测对道岔动作、锁闭电流曲线进行分析。A对B错

判断题ZYJ7+SH6转辙机及道岔转辙设备的机内配线应平整、线伤、无破皮。A对B错

单选题ZD6转辙机及道岔转辙设备顶铁间隙调整()容易造成道岔密贴不良、尖轨反弹。A过小B过大C太大D过紧

单选题ZD6转辙机及道岔转辙设备巡检前,利用()(视频监测)等手段,确定重点设备及检查项点。A微机监测B微机联锁C调度集中DTDCS3.0