（）是根据车辆、轨道、接触网的触线、动态电间隙、各项公差等进行计算确定的。A、车辆限界B、设备限界C、建筑限界D、受电弓限界
（）是根据车辆、轨道、接触网的触线、动态电间隙、各项公差等进行计算确定的。
- A、车辆限界
- B、设备限界
- C、建筑限界
- D、受电弓限界
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以下属于A类施工的有（）。A、在正线、辅助线开行电客车、工程列车的施工B、不开行电客车、工程列车但在车辆段线路限界内（不含库内）不能随时出清或影响车辆段接触网供电的施工C、车站、地铁大厦以及变电所等范围内影响正线、辅助线行车设备设施的施工D、在正线、辅助线不开行电客车、工程列车的施工E、在车辆段开行电客车、工程列车的施工
城市轨道交通一般由车辆及车辆段设备、供电设备「牵引供电系统、接触网（轨）、电力监控系统」、线路（轨道）、通信、信号、（）、防灾报警、气体灭火、环控、电扶梯、屏蔽门、自动售检票等设备和系统组成。
多选题以下属于B类施工的有（）。A在正线、辅助线开行电客车、工程列车的施工B不开行电客车、工程列车但在车辆段线路限界内（不含库内）不能随时出清或影响车辆段接触网供电的施工C在车站（设备房）、变电所、地铁大厦等场所进行不影响行车的施工D在正线、辅助线不开行电客车、工程列车的施工E在车辆段开行电客车、工程列车的施工
填空题城市轨道交通一般由车辆及车辆段设备、供电设备「牵引供电系统、接触网（轨）、电力监控系统」、线路（轨道）、通信、信号、（）、防灾报警、气体灭火、环控、电扶梯、屏蔽门、自动售检票等设备和系统组成。
单选题路基是轨道的基础，它承受着轨道及（）的静荷载和动荷载，并将荷载向地基深处传递扩散。A电客车辆B机车车辆C轨道车辆D平板车辆