09-32捣固车作业时连续匀速运行是由一台伺服泵和两台马达组成的可无级调速的()驱动系统。A、闭式B、开式C、单循环式D、双循环式

09-32捣固车作业时连续匀速运行是由一台伺服泵和两台马达组成的可无级调速的()驱动系统。

  • A、闭式
  • B、开式
  • C、单循环式
  • D、双循环式

相关考题:

下列关于容积调速回路的叙述,错误的是( )。A.根据油路循环方式,可分为开式回路和闭式回路B.由变量泵和定量执行元件组成的容积调速回路为恒功率调速回路C.由变量泵和定量执行元件组成的容积调速回路为恒转矩(恒推力)调速回路D.在定量泵和变量马达组成的容积调速回路中,马达排量不能调得过小

为保证捣固作业质量,步进式捣固车的捣固频次不宜超过18次/min,连续式双枕捣固车的捣固频次不宜超过()次/min,连续式三枕捣固车的捣固频次不宜超过20次/min。 A.10B.11C.20D.22

采用叶片式马达的锚机的液压系统一般多是()系统。 A、定量泵变量马达开式B、定量泵变量马达闭式C、变量泵定量马达闭式D、变量泵变量马达闭式

下列关于容积调速回路的叙述,错误的是()。A、根据油路循环方式,可分为开式回路和闭式回路B、由变量泵和定量执行元件组成的容积调速回路为恒功率调速回路C、由变量泵和定量执行元件组成的容积调速回路为恒转矩(恒推力)调速回路D、在定量泵和变量马达组成的容积调速回路中,马达排量不能调得过小

液压系统是由()和()所组成的闭式回路。A、变量柱塞泵B、离心式叶片泵C、柱塞马达D、摆线式马达

08-32捣固车作业走行驱动采用的是()马达。A、叶片B、摆线C、斜盘式轴向柱塞D、斜轴式轴向柱塞

08-32型捣固车的作业走行的两台油马达为()的开式油路,节流调速。A、串联B、并联C、独立D、串、并连

用定量泵和变量马达的容积调速方式,又称为()调速。A、开式油路B、闭式油路C、恒转矩回路D、恒功率回路

开式旋涡泵是由()组成。A、开式叶轮和闭式流道B、开式叶轮和开式流道C、闭式叶轮和闭式流道D、闭式叶轮和开式流道

叶片马达式锚机所采用液压系统属于()A、开式定量泵一变量马达B、闭式定量泵一变量马达C、闭式变量泵一变量马达D、A或C

使用变量液压泵不能和()。A、定量液压马达组成开式液压系统B、定量液压马达组成闭式液压系统C、变理液压马达组成闭式液压系统D、B+C

为保证捣固作业质量,步进式捣固车的捣固频次不宜超过18次/min,连续式双枕捣固车的捣固频次不宜超过()次/min,连续式三枕捣固车的捣固频次不宜超过20次/min。A、10B、11C、20D、22

D09-32连续式捣固车的作业走行系统由三部分组成:()。

作业走行驱动回路和振动驱动回路是典型的泵一马达闭式回路。

捣固车捣固作业时,ZF的传动路线被切断,柴油机的动力通过()柱塞泵,驱动闭式回路的定量柱塞马达,通过(液压马达)减速箱和万向传动轴、ZF的输出轴,将动力分别传至前转向架的两根车轴。

D09-32捣固车作业时连续匀速运行是由一台()组成的可无级调速的闭式驱动系统。

09-32捣固车是步进式捣固车。

08-32捣固车捣固作业时,ZF的传动路线被切断,柴油机的动力通过双向变量柱塞泵,驱动闭式回路的定量柱塞马达,通过(液压马达)减速箱和万向传动轴、ZF的输出轴,将动力分别传至前转向架的两根车轴。

09-32捣固车为()捣固车。[A、单枕步进式B、单枕连续式C、双枕步进式D、双枕连续式

09-32型连续式捣固车的作业走行系统由三部分组成:作业主驱动系统、材料车辅助驱动和工作小车辅助驱动。

08-475型道岔捣固车作业走行驱动为()液压驱动。A、开式B、闭式C、开式或闭式D、环式

WD-320动力稳定车作业走行驱动回路是一个()回路。A、开式B、闭式C、开式或闭式D、环式

08-32捣固车捣固装置驱动偏心轴采用的是()马达。A、叶片B、摆线C、轴向柱塞D、斜轴式轴向柱塞

填空题D09-32捣固车作业时连续匀速运行是由一台()组成的可无级调速的闭式驱动系统。

单选题采用叶片式马达的锚机的液压系统一般多是()系统。A变量泵-定量马达闭式B定量泵-定量马达闭式C定量泵-变量马达开式D变量泵-变量马达闭式

单选题开式旋涡泵是由()组成。A开式叶轮和闭式流道B开式叶轮和开式流道C闭式叶轮和闭式流道D闭式叶轮和开式流道

单选题叶片马达式锚机所采用液压系统属于()。A开式定量泵一变量马达B闭式定量泵一变量马达C闭式变量泵一变量马达DA或C