单独制动阀下部的调压阀控制总风进入作用管的压力,调定值为()A、340KPaB、350KPaC、360KPa

单独制动阀下部的调压阀控制总风进入作用管的压力,调定值为()

  • A、340KPa
  • B、350KPa
  • C、360KPa

相关考题:

空气制动阀手把在()位时,总风压力空气经调压阀进入作用管。 A、运转B、缓解C、制动

电空位操作,空气制动阀缓解位通路为()。 A、作用管通大气B、调压阀通作用管C、调压阀通均衡风缸

空气制动阀电空位操作,制动位沟通的风路为()。A、制动管B、调压阀管C、平均管D、作用管

电空位时,空气制动阀制动位沟通的通路是()。A、均衡风缸通大气B、调压阀管与作用管C、调压阀管与均衡风缸管D、调压阀管与制动风缸管

单独制动阀的下部的调压阀控制总风进入作用管的压力,调定值为()。A、340kPAB、350kPAC、360kPA

空气位时,空气制动阀缓解位沟通的通路是()。A、调压阀管与均衡风缸B、调压阀管与作用管C、均衡风缸管与大气D、调压阀管与大气

空气位时,空气制动阀中参与作用的是调压阀管和()。A、列车管B、作用管C、调压阀管D、均衡风缸管

空气制动阀的管座上的三根管分别是()。A、调压阀管;总风管;制动缸管B、作用管;调压阀管;均衡风缸管C、总风管;作用管;均衡风缸管D、调压阀管;制动缸管;均衡风缸管

电空位操纵时,空气制动阀置“制动”位,调压阀管的压力空气可通过()柱塞凹槽和()柱塞凹槽给作用管充风

空气制动阀电空位时,下列通路正确的是()。A、均衡风缸管通调压阀管B、调压阀管通制动缸管C、均衡风缸管通作用管D、调压阀管通作用管

空气制动阀手把在()位时,总风压力空气经调压阀进入作用管。A、运转B、缓解C、制动D、中立

单独制动阀管座上有单独作用管、单独缓解管和()。A、列车管B、中均管C、过充管D、总风缸管

空气位时,均衡风缸压力受()控制。A、空气制动阀B、电空阀C、制动管D、55调压阀

单独控制阀()下地调压阀控制总风进入()的压力,调定值为360kPa。

用作大闸的空气制动阀在()时,调压阀管压力空气经作用柱塞凹槽、转换柱塞的固定凹槽进入均衡风缸管,实现均衡风缸的充气增压。A、制动位B、缓解位C、保压位

单独制动阀调整阀膜板鞲鞴右侧与()相通。A、总风缸管B、单独缓解管C、单独作用管D、列车管

YZ-1型空气制动机中,大闸下的调压阀控制总风进入均衡风缸的压力,调定值为()。A、360kPAB、500kPAC、600kPA

空气位时,空气制动阀制动位沟通的通路是()。A、均衡风缸与大气B、作用管与大气C、调压阀管与作用管D、调压阀管与均衡风缸

单选题单独制动阀管座上有单独作用管、单独缓解管和()。A列车管B中均管C过充管D总风缸管

单选题空气制动阀的管座上的三根管分别是()。A调压阀管;总风管;制动缸管B作用管;调压阀管;均衡风缸管C总风管;作用管;均衡风缸管D调压阀管;制动缸管;均衡风缸管

单选题空气制动阀手把在()位时,总风压力空气经调压阀进入作用管。A运转B缓解C制动D中立

单选题空气制动阀手把在()位时,总风压力空气经调压阀进入作用管。A运转B缓解C制动

单选题YZ-1型空气制动机中,大闸下的调压阀控制总风进入均衡风缸的压力,调定值为()。A360kPAB500kPAC600kPA

单选题空气制动阀电空位时,下列通路正确的是()。A均衡风缸管通调压阀管B调压阀管通制动缸管C均衡风缸管通作用管D调压阀管通作用管

单选题电空位操作,空气制动阀缓解位通路为()。A作用管通大气B调压阀通作用管C调压阀通均衡风缸

单选题单独制动阀的下部的调压阀控制总风进入作用管的压力,调定值为()。A340kPAB350kPAC360kPA

填空题单独控制阀()下地调压阀控制总风进入()的压力,调定值为360kPa。