集油槽COLLECTOR CELLS位于哪个油箱?()A、外格油箱B、中央油箱C、内格油箱D、配平油箱内

集油槽COLLECTOR CELLS位于哪个油箱?()

  • A、外格油箱
  • B、中央油箱
  • C、内格油箱
  • D、配平油箱内

相关考题:

滑油箱通常安装在发动机上,有独立外部油箱的滑油系统称为干槽式。如果滑油存在于发动机内集油槽或集油池中,称为湿槽式。() 此题为判断题(对,错)。

润滑组件上的三个磁性金属屑探测器从前到后的排列顺序是()A、前集油槽,后集泊槽,附件齿轮箱/转换齿轮箱B、前集油槽,附件齿轮箱/转换齿轮箱,后集油槽C、附件齿轮箱/转换齿轮箱,前集油槽,后集油槽D、三个探测器相同,可随意拆装

隔油池池底一般都设有()A、集油管B、集油槽C、污泥斗D、都不对

运行接力器的()油和检修时()的透平油排入漏油槽,再通过油泵打回到集油槽。

来自哪个发动机滑油供油路的压力油,使防泄露活门在发动机运转时保持打开()。A、发动机前集油槽和TGB滑油供油路B、发动机后集油槽滑油供油路C、AGB滑油供油路D、TGB滑油供油路

正常情况下APU由哪个燃油箱供给燃油()。A、左侧油箱B、集油箱C、左右油箱同时供给D、右侧油箱

A321飞机燃油系统,再循环燃油返回到哪个油箱?()A、大翼油箱集油盒B、中央油箱C、大翼油箱翼肋16附近D、通风油箱

调速系统中漏油箱的作用是()。A、收集调速系统的漏油,并向油压装置的集油槽输送B、给调速系统提供压力油C、收集调速系统的回油,并向油压装置的压油槽输送D、放置油品的油槽

安装后的立式钻床,根据润滑系统图进行各部位的润滑,并将()注满油。A、油杯B、油杯和贮油槽C、贮油槽D、油箱

安装液压油泵轴套时,应注意()的旋向,并使其位于吸油腔一侧。A、卸荷槽B、平衡槽C、集油槽D、润滑油槽

高位油槽的体积是(),油箱的体积是()。

在减速器底座结合面上开(),溢出的油可沿回油槽返回油箱。A、进油槽B、锈蚀C、回油槽D、密封胶

油压装置的压力油是用()打入压油槽里的。A、集油槽油泵B、漏油槽油泵C、导轴承油泵D、高压油顶起装置的油

油压装置的逆止阀可以防止压力油从压力油槽流向集油槽。

干槽式滑油系统和湿槽式滑油系统的区别在于().A、干槽式滑油系统有独立外部油箱;湿槽式滑油系统滑油储存在发动机内集油槽或集油池内B、湿槽式的滑油系统有独立外部油箱;而干槽式滑油系统滑油储存在发动机内集油槽或集油池内C、干槽式滑油系统滑油散热器装在回油路上;槽式滑油系统滑油散热器装在供油路上D、湿槽式滑油系统滑油散热器装在回油路上;槽式滑油系统滑油散热器装在供油路上

滑油箱通气管连结在()A、附件齿轮箱机匣上B、前集油槽C、后集油槽D、低压转子轴承腔内

发动机滑油压力传感器测量的是哪两处的压力差()。A、滑油供油泵出口前集油槽/TGB供油管处与TGB腔的压差B、滑油供油泵出口前集油槽/TGB供油管处与AGB腔的压差C、滑油供油泵出口后集油槽供油管处与AGB腔的压差D、滑油供油泵出口前集油槽/TGB供油管处与后集油槽腔的压差

发动机滑油箱的通气,通过哪里与滑油通气系统相连()。A、AGBB、TGBC、前积油槽D、后积油槽

飞机燃油系统油箱的组成?()A、集油槽、主油箱、通气油箱B、集油槽、主油箱、中央油箱C、集油槽、主油箱、辅助油箱

高油位传感器位于哪个油箱?()A、中央油箱B、大翼油箱C、大翼油箱和中央油箱D、通风油箱

发动机的内部基本结构为()A、两个隔框,四个轴承,两个集油槽B、两个隔框,五个轴承,两个集油槽C、三个隔框,六个轴承,三个集油槽D、三个隔框,五个轴承,两个集油槽

发动机滑油系统的防漏活门在发动机工作时处于何种状态,是何种压力作动()A、打开,来自前集油槽的压力B、打开,来自后集油槽的压力C、关闭,来自前集油槽的压力D、关闭,来自后集油槽的压力

调速系统漏油箱的作用是()。A、提供压力油B、收集调速系统的漏油C、向集油槽输送油D、存放漏油

单选题封油的循环流程为( )A油泵-活塞油槽-柜上部溢流油箱-柜底油沟-油水分离器-油泵B油泵-柜上部溢流油箱-活塞油槽-柜底油沟-油水分离器-油泵C油泵-柜上部溢流油箱-柜底油沟-活塞油槽-油水分离器-油泵D油泵-柜上部溢流油箱-活塞油槽-油水分离器-柜底油沟-油泵

判断题油压装置的逆止阀可以防止压力油从压力油槽流向集油槽。A对B错

单选题油压装置的压力油是用()打入压油槽里的。A集油槽油泵;B漏油槽油泵;C导轴承油泵;D高压油顶起装置的油。

单选题在减速器底座结合面上开(),溢出的油可沿回油槽返回油箱。A进油槽B锈蚀C回油槽D密封胶