蜗轮蜗杆式手制动机顺时针方向转动摇把带动蜗轮、主轴、锥型链轮转动,把制动链卷绕在锥型链轮上,拉动手制动拉杆,带动()动作,发生制动作用。 A、基础制动装置B、制动缸活塞C、制动盘D、闸调器
制动时,把副风缸送来的空气压力变为机械推力是()。 A、副风缸B、基础制动装置C、闸瓦D、制动缸
GK型制动机的空重车调整装置是通过改变（）来调整制动缸活塞推力的。A、列车管减压量B、制动缸容积C、制动缸活塞行程D、杠杆比
排风不缓解，可能是因手制动机未松开，闸链（拉杆）绷紧，造成制动缸活塞不能缩回所致，应设法松开手制动机。
基础制动装置是利用（）原理，把空气制动机的制动缸活塞推力或人力制动机所产生的拉力，经过各杠杆的作用，扩大适当数倍后再传到闸瓦上使闸瓦压紧车轮踏面而产生制动作用。A、作用力B、杠杆C、空气压力D、虹吸
货车基础制动装置是由制动缸活塞推杆、制动缸杠杆、连结杠杆、中拉杆、上拉杆、下拉杆、移动杠杆、固定杠杆、固定杠杆支点、制动梁、闸瓦托吊、闸瓦及手制动拉杆等配件组成的.
GK型制动机的空重车调整装置是通过（）来调整制动缸活塞推力的。A、改变列车管减压量B、改变制动缸容积C、改变制动缸活塞行程D、改变杠杆比
（）装设在车底架下部以及转向架上，由制动缸活塞杆到闸瓦间的一系列杠杆、拉杆、制动梁以及闸瓦间隙自动调整器所组成。A、空气制动机B、基础制动装置C、手制动机D、脚制动机
制动缸活塞杆和推杆是（）制动装置之间的两种配件。A、空气B、基础C、介于空气制动机和基础D、人力
制动或基础制动（）不良，轨道车禁止使用。A、手制动B、闸瓦C、制动缸D、保安装置
车辆的方位一般以（）为第一位，相反的方向为第二位。A、制动缸活塞杆推出的方向B、制动缸活塞杆推出的反方向C、设手制动机的方向D、不设手制动机的方向
基础制动装置是制动装置中用于传递、扩大制动原动力的一整套杆件连接装置，通常包括（）。A、车体基础制动装置B、手制动机C、转向架基础制动装置D、SP2型单元制动缸
基础制动装置是利用（），将制动缸产生的推力或手制动机产生的拉力，经杠杆和拉杆的作用扩大适当倍数后，传给各闸瓦，使闸瓦抱紧车轮，产生制动作用。
（）是空气制动机，制动缸活塞或手制动机，手力经制动机装置的各种机构后，作用于闸瓦上的，对车轮踏面产生的力。A、制动缸压力B、闸瓦压力C、副风缸压力D、列车管压力
轨道车辆基础制动是由制动缸活塞杆，手制动等部分组成。
手制动机制动时，通过（）的作用，将人力传到闸瓦上，使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力，阻止车轮转动。A、闸瓦B、基础制动装置C、制动缸D、三通阀
不能产生制动力的原因是（）。A、空气制动机B、手制动机C、基础制动装置
填空题基础制动装置是应用（）原理把制动缸活塞的推力或手制动机产生的拉力扩大一定的倍数后，再平均地传给各个闸瓦。
多选题基础制动装置是制动装置中用于传递、扩大制动原动力的一整套杆件连接装置，通常包括（）。A车体基础制动装置B手制动机C转向架基础制动装置DSP2型单元制动缸
单选题（）是空气制动机，制动缸活塞或手制动机，手力经制动机装置的各种机构后，作用于闸瓦上的，对车轮踏面产生的力。A制动缸压力B闸瓦压力C副风缸压力D列车管压力
填空题基础制动装置是利用（），将制动缸产生的推力或手制动机产生的拉力，经杠杆和拉杆的作用扩大适当倍数后，传给各闸瓦，使闸瓦抱紧车轮，产生制动作用。
填空题制动原力包括制动缸产生的推力或（）产生的拉力。
单选题不能产生制动力的原因是（）。A空气制动机B手制动机C基础制动装置
多选题车辆的方位一般以（）为第一位，相反的方向为第二位。A制动缸活塞杆推出的方向B制动缸活塞杆推出的反方向C设手制动机的方向D不设手制动机的方向
判断题排风不缓解，可能是因手制动机未松开，闸链（拉杆）绷紧，造成制动缸活塞不能缩回所致，应设法松开手制动机。A对B错
单选题（）装设在车底架下部以及转向架上，由制动缸活塞杆到闸瓦间的一系列杠杆、拉杆、制动梁以及闸瓦间隙自动调整器所组成。A空气制动机B基础制动装置C手制动机D脚制动机