变简支梁为连续梁进行钢梁全面加固的方法是将两孔或多孔简支梁改成连续梁。() 此题为判断题(对，错)。
下列梁中,不属于静定梁的是()。 A、悬臂梁B、简支梁C、外伸梁D、连续梁
按梁的常见支承方式可分为()、一端简支另一端固定梁。 A、简支梁B、悬臂梁C、两端固定梁D、连续梁
更换或改建的混凝土梁或预应力混凝土梁跨宜采用整体结构,不得采用无联结的()结构。 A.双主梁B.多主梁C.简支梁D.连续梁
关于连续梁桥与简支梁桥的受力特点，下列说法正确的是（ ）。A．连续梁支座位置弯矩为正弯矩B．简支梁跨中弯矩为负弯矩C．连续梁支座位置弯矩均为零D．简支梁支座位置弯矩均为零
下列梁桥中，以同等抗弯能力的构件断面就可建成的桥梁跨径最小的是（ ）。A.简支梁B.固端梁C.连续梁D.悬臂梁
梁式体系中，梁可以分为（ ）。 A、简支梁 B、悬臂梁 C、固端梁 D、连续梁 E、铰支梁
关于连续梁桥与简支梁桥的受力特点，下列说法正确的是 （）A.连续梁支座位置弯矩为正弯矩 B.简支梁跨中弯矩为负弯矩C.连续梁支冲仆过弯矩均为岑 D.简支梁支座位置弯矩均为零
在水平风荷载作用下，多层刚性方案房屋外纵墙内力计算按（） A、横向连续梁B、横向简支C、竖向简支梁D、竖向连续梁
梁是建筑结构中最常见的基本构件，根据支座的类型，一般梁可以分为（）A、简支梁B、悬臂梁C、外伸梁D、简支外伸梁
在力学中，常将梁简化为（）。A、外伸梁、简支梁B、简支梁、悬臂梁C、外伸梁、悬臂梁D、外伸梁、简支梁、悬臂梁
下列（）项属于结构或构件达到了承载力极限状态。A、墙体裂缝开展较大B、简支梁形成塑性铰C、水池渗水D、简支梁挠度较大
高速铁路桥梁的主导梁型是什么？（）A、12m简支箱梁B、22m简支箱梁C、32m简支箱梁D、42m简支箱梁
模板计算时按（）计算。A、简支梁B、连续梁C、悬臂梁D、超静定梁
梁式桥中跨径较小的桥是（）。A、固端梁B、悬臂梁C、简支梁D、连续梁
工程上常见的简支梁、简支板等构件的受拉区都在构件的下部，受拉钢筋也就配置在构件的上部。（）
变简支梁为连续梁进行钢梁全面加固的方法是将两孔或多孔简支梁改成连续梁。
悬臂梁桥和连续梁桥为什么比简支梁桥具有更大的跨越能力？它们的主要配筋特点是什么？
单选题简支梁之间加设辅助构件，使其成为连续梁的工作状态；梁下部采用什么支撑方式，增加跨孔改变受力状态（）A八字B三角形C正方形D矩形
单选题重级工作制吊车梁疲劳计算采用容许应力幅法时，下列可不计算疲劳的部位是（ ）。A简支实腹吊车梁的下翼缘板B简支桁架式吊车梁端压杆C简支桁架式吊车梁端拉杆D简支桁架式吊车梁下弦杆
单选题高速铁路桥梁的主导梁型是什么？（）A12m简支箱梁B22m简支箱梁C32m简支箱梁D42m简支箱梁
单选题关于连续梁桥与简支梁桥的受力特点，下列说法正确的是( )。A连续梁支座位置弯矩为正弯矩B简支梁跨中弯矩为负弯矩C连续梁支座位置弯矩均为零D简支梁支座位置弯矩均为零
判断题变简支梁为连续梁进行钢梁全面加固的方法是将两孔或多孔简支梁改成连续梁。A对B错
多选题梁是建筑结构中最常见的基本构件，根据支座的类型，一般梁可以分为（）A简支梁B悬臂梁C外伸梁D简支外伸梁
多选题按梁的常见支承方式可分为（）、一端简支另一端固定梁。A简支梁；B悬臂梁；C两端固定梁；D连续梁。