C80型运煤专用敞车车体结构采用钢焊接结构() 此题为判断题(对，错)。
C76型车钢结构浴盆腐蚀深度大于30%或纵向裂纹长度不大于()mm时焊修。 A.50B.80C.100D.150
C76型车钢结构浴盆腐蚀深度大于()或纵向裂纹长度不大于100mm时焊修。 A.25%B.50%C.30%D.40%
C76型车钢结构浴盆腐蚀深度大于30%或纵向裂纹长度不大于100mm时()。 A.铆修B.检查C.补强D.焊修
车体是用车体全长的大型中空铝合金型材组焊而成，为三角型整体承载结构。( )
不锈钢客车车体钢结构以电阻点焊工艺为主，个别部位采用CO2焊和TIG焊连接工艺。
C76型货车车体为（），钢结构之间采用焊接，钢与铝、铝与铝之间采用铆接，其铆接部位均采用HUCK连接器进行连接
有关C80型不锈钢运煤专用敞车的说法错误的是（）。A、车体为有中梁、平地板全钢焊接结构B、直接为334mm的锻造上心盘，并装心盘磨耗盘C、在每侧侧墙各设置了一个下侧门D、撑杆和撑杆座采用铰接结构连接
不锈钢车体结构采用板梁组合（）全焊结构。A、单独承载B、集中承载C、整体承载D、分体承载
哈尔滨地铁1号线车体采用（）结构。A、高强度碳钢B、钢铝混合C、铝合金型材
车体是车辆结构的主体，车体的强度关系到运行的安全性、可靠性和舒适性，城市轨道交通车辆的车体按使用材料可分为（）A、普通碳钢车B、耐候钢车C、不锈钢车D、铝合金车
车体铆结构者各部钢板裂纹、腐蚀严重、破损时可焊补，补强板厚度应不小于原板厚度的（）。A、0.5B、0.7C、0.9D、1
车体钢结构，铆结构者可焊补，补强板可盖过腐蚀处边缘（）以上，其厚度不小于原板厚度。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm
C76型车钢结构浴盆腐蚀深度大于30%或纵向裂纹长度不大于100mm时（）。A、铆修B、检查C、补强D、焊修
（）车门处脚蹬须为焊装，其他脚蹬须为铆装。A、敞车B、特种车C、保温车D、棚车
CRH380B型动车组车体是用大型中空铝合金型材组焊而成，为筒型整体承载结构。
CRH1车体结构组焊时，车顶弯梁和侧立柱之间通过连接A、点焊B、弧焊C、气焊
C76型浴盆式敞车采用全钢双浴盆结构和大的车辆定距，充分利用底架下部空间，增加车辆装载容积，降低车辆的（）高度，提高了车辆运行的平稳性。A、重心B、重力C、重量D、重载
棚车车门处脚蹬原为铆结构者须为（）。A、铆装B、焊装C、螺栓组装D、无具体要求
C76型车钢结构浴盆腐蚀深度大于30%或纵向裂纹长度不大于（）mm时焊修。A、50B、80C、100D、150
单选题C76型车钢结构浴盆腐蚀深度大于30%或纵向裂纹长度不大于100mm时（）。A铆修B检查C补强D焊修
单选题（）车门处脚蹬须为焊装，其他脚蹬须为铆装。A敞车B特种车C保温车D棚车
单选题C76型车钢结构浴盆腐蚀深度大于30%或纵向裂纹长度不大于（）mm时焊修。A50B80C100D150
单选题有关C80型不锈钢运煤专用敞车的说法错误的是（）。A车体为有中梁、平地板全钢焊接结构B直接为334mm的锻造上心盘，并装心盘磨耗盘C在每侧侧墙各设置了一个下侧门D撑杆和撑杆座采用铰接结构连接
判断题车体是用车体全长的大型中空铝合金型材组焊而成，为三角型整体承载结构A对B错
判断题C80型车的车体为钢铝双浴盆铆焊结构。A对B错
单选题哈尔滨地铁1号线车体采用（）结构。A高强度碳钢B钢铝混合C铝合金型材