关于湿轮磨耗试验，下列说法正确的有（）A、湿轮磨耗试验是模拟汽车轮胎在湿润状态下封层表面的磨耗状况B、重点检验改性乳化沥青的性能及用量、矿料的黏附性及配合比设计是否合理等C、对于普通的稀浆封层，试件浸泡一小时后的磨耗应大于806g/m2D、对于微表处则要求浸泡一天后的磨耗量应大于537g/m2E、湿轮磨耗的试验结果以磨耗损失值评价
关于湿轮磨耗试验，下列说法正确的有（）
- A、湿轮磨耗试验是模拟汽车轮胎在湿润状态下封层表面的磨耗状况
- B、重点检验改性乳化沥青的性能及用量、矿料的黏附性及配合比设计是否合理等
- C、对于普通的稀浆封层，试件浸泡一小时后的磨耗应大于806g/m2
- D、对于微表处则要求浸泡一天后的磨耗量应大于537g/m2
- E、湿轮磨耗的试验结果以磨耗损失值评价
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某检测机构拟进行土工织物的拉伸试验。请回答下列有关问题。（3）关于试样的调湿,下列说法中正确的是（ ）。A.温度202℃B.湿度654%C.标准大气压D.有时也可不进行调湿处理,但应记录试验时的温度和湿度
某检测机构拟进行土工织物的拉伸试验。请回答下列有关问题。（3）关于试样的调湿，下列说法中正确的是()。 A.温度20±2℃B.湿度65±4%C.标准大气压D.有时也可不进行调湿处理，但应记录试验时的温度和湿度
关于粗集料的力学性质试验请回答以下问题。(3)有关粗集料洛杉矶磨耗试验说法正确的是()。A.测定标准条件下粗集料抵抗摩擦、撞击的能力，以磨耗损失(%)表示B.本方法适用于各种等级规格集料的磨耗试验C.将不同规格的集料用水冲洗干净，置烘箝中烘干至恒重D.将计数器调整到零位，设定要求的回转次数。对水泥混凝土集料，回转次数为500转
关于粗集料的力学性质指标说法正确的有（ ）。A.压碎值越大，则承载能力越高B.磨耗性试验中，需要用1.9mm筛筛除试样中被撞击磨碎的石屑C.磨耗值越小，集料抗磨耗性能越好D.磨光值越高，抗滑性越好
关于粗集料洛杉矶磨耗试验说法正确的是（A.洛杉矶磨耗用以评定粗集料抵抗朕擦、掀击的能力B.同一采石场的同一集料，为减小试验误差，可以在一起筛分进行洛杉矶试验C.水泥混凝土用的粗集料回转动次数设定为500次，沥青混合料用粗集料则可能是500或1000次D.水泥混凝土用粗集料磨耗试验放置的钢球数量与粗集料的公称粒径有关
关于填土的工程特性指标宜采用的方法，下列说法正确的有（ ）。A.填土的均匀性和密实度宜采用触探法，并辅以室内试验B.填土的压缩性、湿陷性宜采用室内固结试验或现场载荷试验 C.杂填土的密度试验宜采用大容积法D.对混填土的可填性宜采用十字剪切法
CRH380B动车组车轮为。（）A、轮径φ840mm，LM磨耗型踏面B、轮径φ860mm，LN磨耗型踏面C、轮径φ920mm，S1002CN磨耗型踏面D、轮径φ960mm，S1006CN磨耗型踏面
关于湿轮磨耗试验，下列说法正确的有（）A、湿轮磨耗试验是模拟汽车轮胎在湿润状态下封层表面的磨耗状况B、对于普通的稀浆封层，试件浸泡一小时后的磨耗应大于806g/m2C、对于微表处则要求浸泡一天后的磨耗量应大于537g/m2D、湿轮磨耗的试验结果以磨耗损失值评价
单选题CRH380B动车组车轮为。（）A轮径φ840mm，LM磨耗型踏面B轮径φ860mm，LN磨耗型踏面C轮径φ920mm，S1002CN磨耗型踏面D轮径φ960mm，S1006CN磨耗型踏面
单选题关于湿轮磨耗试验，下列说法正确的有（）A湿轮磨耗试验是模拟汽车轮胎在湿润状态下封层表面的磨耗状况B对于普通的稀浆封层，试件浸泡一小时后的磨耗应大于806g/m2C对于微表处则要求浸泡一天后的磨耗量应大于537g/m2D湿轮磨耗的试验结果以磨耗损失值评价
多选题关于湿轮磨耗试验，下列说法正确的有（）A湿轮磨耗试验是模拟汽车轮胎在湿润状态下封层表面的磨耗状况B重点检验改性乳化沥青的性能及用量、矿料的黏附性及配合比设计是否合理等C对于普通的稀浆封层，试件浸泡一小时后的磨耗应大于806g/m2D对于微表处则要求浸泡一天后的磨耗量应大于537g/m2E湿轮磨耗的试验结果以磨耗损失值评价
单选题关于车轮滑移率S，下列哪个说法正确（）。A S=（车速-轮速）/车速B S=（轮速-车速）/车速C S=（车速-轮速）/轮速D S=（轮速-车速）/轮速