重联轨道车为什么必须关闭截断塞门?

重联轨道车为什么必须关闭截断塞门?


相关考题:

牵引运行的列车中某一车辆的截断塞门被关闭,当列车实行制动时,将造成()制动机不产生制动作用。 A、被关闭截断塞门的车及其以后的车辆B、被关闭截断塞门的车以前的车辆C、全部车辆D、被关闭截断塞门的那辆车

重联附挂时,无电空制动电源时,应关闭()。 A.115塞门B.156塞门C.116塞门D.117塞门

“关门车”指的是()被关闭。 A、折角塞门B、列车管制动支管上的截断塞门C、空重车塞门D、总风管塞门

所谓“关门车”的车辆是指()。A、截断塞门关闭B、折角塞门关闭C、货车门关闭

“关门车”指的是()被关闭。A、折角塞门B、列车管制动支管上的截断塞门C、空重车塞门D、总风塞门p

头罩开闭机构检查作业时,注意首先将头罩开闭机构供风管路(),防止挤伤。A、截断塞门关闭B、塞门开启C、截断塞门开启

CRH5A型动车组在重联时需要打开Z05和Z30截断塞门。

“关门车”是指关闭制动支管上的(),本身失去制动力的车辆。A、折角塞门B、截断塞门C、缓解阀D、空重车调整阀

关闭截断塞门的车辆称为()。

双机重联时,重联机车中继阀排风不止的处理方法为()。A、将重联机车的116塞门关闭B、将本务机车的115塞门关闭C、将重联机车的115塞门关闭D、将本务机车的114塞门关闭

转线作业时必须换端操纵,关闭非操纵端截断塞门,重联值乘人员()反向操纵。A、严禁B、可以C、不准

处理制动故障时,要先关闭截断塞门,排净制动缸余风后方可进行,作业结束后开通截断塞门。

下面哪些属于“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准j()A、折角塞门手把无丢失B、折角塞门手把无关闭C、截断塞门手把无丢失D、截断塞门手把无关闭

因装载的货物规定需停止制动作用和自动制动机临时发生故障的铁路货车,准许关闭截断塞门,装有()等铁路货车,在运行途中自动制动机发生临时故障,须采取关闭截断塞门回送修理地点时,应关闭全车截断塞门。

重联附挂时,无电空制动电源时,应关闭()。A、115塞门B、156塞门C、116塞门D、117塞门

双向操纵的轨道车在运行中应关闭非操纵端制动阀的截断塞门。

牵引运行的列车中,某一车辆的截断塞门被关闭,当列车施引制动时,将造成()空气制动机不产生制动作用。A、被关闭截断塞门的车及其以后的车辆B、被关闭截断塞门的车及前边的车辆C、全部车辆D、被关闭截断塞门的那辆车

判断题双向操纵的轨道车在运行中应关闭非操纵端制动阀的截断塞门。A对B错

填空题因装载的货物规定需停止制动作用和自动制动机临时发生故障的铁路货车,准许关闭截断塞门,装有()等铁路货车,在运行途中自动制动机发生临时故障,须采取关闭截断塞门回送修理地点时,应关闭全车截断塞门。

单选题牵引运行的列车中,某一车辆的截断塞门被关闭,当列车施引制动时,将造成()空气制动机不产生制动作用。A被关闭截断塞门的车及其以后的车辆B被关闭截断塞门的车及前边的车辆C全部车辆D被关闭截断塞门的那辆车

多选题下面哪些属于“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准j()A折角塞门手把无丢失B折角塞门手把无关闭C截断塞门手把无丢失D截断塞门手把无关闭

单选题重联附挂时,无电空制动电源时,应关闭()。A115塞门B156塞门C116塞门D117塞门

单选题所谓“关门车”的车辆是指()。A截断塞门关闭B折角塞门关闭C货车门关闭

问答题重联轨道车为什么必须关闭截断塞门?

单选题转线作业时必须换端操纵,关闭非操纵端截断塞门,重联值乘人员()反向操纵。A严禁B可以C不准

单选题双机重联时,重联机车中继阀排风不止的处理方法为()。A将重联机车的116塞门关闭B将本务机车的115塞门关闭C将重联机车的115塞门关闭D将本务机车的114塞门关闭

单选题“关门车”是指关闭制动支管上的(),本身失去制动力的车辆。A折角塞门B截断塞门C缓解阀D空重车调整阀