为什么开车时要检查进轴承前油压?

为什么开车时要检查进轴承前油压?


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RR发动机在计算滑油压差时需要测量哪部分的滑油压力() A、前轴承供油压力和其回油压力B、滑油分配块的供油压力和中轴承的回油压力C、中轴承供油压力和其回油压力D、后轴承供油压力和其回油压力

当电机采用滑动轴承压力润滑时,每只轴承的最大耗油量为()L/min,进油温度不得高于40℃,进油压力为()Mpa。

冰机开车时为什么要盘车?

在打闸停机时,第一时间要检查什么设备是否正常开起?如没有开起且润滑油压下降时,要如何处理为什么?

压缩机运行中轴承温度升高的可能原因是()。A、轴承进油温度高B、排气温度高C、轴承进油压力高D、冷却水量大

为什么客车用圆柱滚子轴承与轮对组装前要进行选配?

蒸发开车时要关闭放空阀,打开()。A、上水阀B、上酸阀C、进酸阀D、进汽阀

为什么开车时,釜液的升温要缓慢地进行?

汽轮机正常运行时,轴承进油管的油压力为(),当润滑油压降至()时或主油泵出口油压低于(),联启辅助油泵。

风机轴承进油压力低于()Mpa,采取措施无法恢复时应紧急停机。

风机轴承进油压力低于()Mpa,采取措施无法恢复可紧急停机。

在开车时,暖机时间要充分,请问是否越长越好?为什么?

开车过程塔进油前,要检查塔顶放空阀是否关闭。

为什么轴承进油管细,出油管粗?

正常运行中,进入轴承的润滑油压在0.096~0.124MPa,各轴承进油温度应为43~49℃,各轴承回油温度应小于100℃。

为什么开车时,釜液的升温速度要缓慢地进行?

开车时蒸汽管为什么要排放冷凝水?

装置在()工作结束后,可以准备进油。A、开车前检查B、贯通试压、抽真空试验、试油压C、开车前检查、贯通试压D、开车前检查、贯通试压、抽真空试验

开车过程塔进油前,要检查塔顶放空阀是否关严。

离心式压缩机推力瓦温度升高的原因是()A、平衡管堵塞B、轴承进油温度太低C、封油压力高D、推力轴承进油节流孔偏大

在各轴承的进油口前,为什么要装节流孔板?

汽轮机轴承润滑油压低保护装置的作用是()。A、轴承润滑油压低时打开溢流阀;B、轴承润滑油压升高时打开溢流阀;C、轴承润滑油压升高时使其恢复;D、轴承润滑油压降低到遮断值时使机组停机。

影响轴承转子油膜的因素有()。A、转速、润滑油的粘度、温度、油压。B、轴颈与轴承的间隙、轴承与轴颈的尺寸。C、轴承和轴颈的刚度。D、轴承载荷、轴承进油孔直径。

单选题装置在()工作结束后,可以准备进油。A开车前检查B贯通试压、抽真空试验、试油压C开车前检查、贯通试压D开车前检查、贯通试压、抽真空试验

问答题为什么开车时要检查进轴承前油压?

单选题压缩机运行中轴承温度升高的可能原因是()。A轴承进油温度高B排气温度高C轴承进油压力高D冷却水量大

判断题开车过程塔进油前,要检查塔顶放空阀是否关严。A对B错